Рынок транспортных средств на новых источниках энергии находится на подъеме. Автомобильная промышленность приветствует новые максимумы потребления стали, а корпоративные прибыли продолжают расти.

В последнее время многие коксующийся уголь и коксохимические компании последовательно выпустили письма о повышении цен. Что касается фьючерсов, основной контракт на коксующийся уголь вырос с самой низкой цены в 1400 юаней за тонну 1 апреля до самой высокой в ​​1889 юаней за тонну, увеличившись более чем на 34%, а основной контракт на кокс также увеличился на 27%. Какие изменения произошли в угольной и коксохимической промышленности?

Руководитель компании по производству коксующегося угля в Шаньси сказал, что цены на коксующийся уголь в последнее время выросли, а прибыль компании увеличилась, но ежедневная добыча угля все еще продолжается по плану. В настоящее время ежемесячная добыча сырого угля составляет около 2,8 миллиона тонн. Из-за высокого спроса со стороны перерабатывающих заказчиков запасы компании продолжают сокращаться.

С 2024 года цены на коксующийся уголь демонстрируют общую V-образную тенденцию. В начале года фьючерсные цены оставались на уровне около 1700 юаней за тонну и выросли после достижения дна в начале апреля. С самой низкой цены в 1400 юаней за тонну 1 апреля она однажды выросла до самой высокой в ​​1889 юаней за тонну 7 мая, при этом самый высокий рост превысил 34%. Инсайдеры отрасли заявили, что коксующийся уголь в основном используется в доменном производстве чугуна, а его цена зависит от процветания перерабатывающих сталелитейных компаний.

Данные показывают, что во вторую и третью неделю мая среднесуточная выработка чугуна доменными печами на 247 металлургических заводах составила 2,345 миллиона тонн, что на 38,3 тысячи тонн больше, чем в предыдущем месяце. Увеличение производства чугуна привело к увеличению спроса на коксующийся уголь и кокс. Со стороны предложения добыча угля ведется строго по плану. Кроме того, стоимость новых рудников высока, цикл строительства и добычи длительный, и отрасли сложно добавлять новые производственные мощности. Таким образом, при условии, что предложение в целом стабильно, рост спроса приведет к увеличению прибылей угольных компаний.

Промышленная сталь значительно выросла, а прибыль сталелитейных заводов на тонну стали увеличилась.

Спотовая цена на коксующийся уголь продолжает расти, а цены на фьючерсы выросли более чем на 30%, и все это благодаря увеличению производства чугуна перерабатывающими сталелитейными компаниями. Какова общая производственная и операционная ситуация в сталелитейной промышленности? Может ли это поддержать продолжающееся восстановление цен на коксующийся уголь?

На сталелитейном заводе в Чанчжоу, провинция Цзянсу, на высокоскоростной линии по производству катанки стальная заготовка нагревается, подвергается многократной непрерывной прокатке, наматывается и формируется на моталке, а затем охлаждается, упаковывается и транспортируется. на склад. По словам ответственного лица компании, база компании в Чанчжоу является производственной базой промышленных прутков и проволоки, а ее продукция в основном используется в автомобилях, ветроэнергетике и других областях.

Понятно, что с четвертого квартала 2023 года инвестиции в недвижимость и строительство находились в состоянии сокращения, спрос на строительную сталь снизился, цены на сталь быстро упали, а фьючерсы на арматуру упали с максимума в 4076 юаней за тонну. до минимума в 3368 юаней за тонну. Однако с начала года быстрый рост промышленного производства стали стабилизировал рыночный спрос на сталь.

Инсайдеры отрасли заявили, что благодаря развитию рынка транспортных средств на новых источниках энергии автомобильная промышленность, как ожидается, достигнет нового максимума потребления стали в 2024 году, достигнув 61 миллиона тонн, что соответствует годовому увеличению примерно на 3%. Число строящихся отечественных верфей и количество имеющихся заказов также увеличилось, а потребление стали в судостроительной отрасли, как ожидается, также увеличится примерно на 3%. С апреля основной контракт на горячекатаные рулоны промышленной стали вырос с минимальной цены в 3588 юаней за тонну до максимальной в 3890 юаней. Ожидается, что прибыль сталелитейных заводов продолжит расти.

Рынок новых энергетических транспортных средств находится на подъеме, а потребление стали достигло нового максимума. Производимый нами алюминиевый корпус аккумуляторной батареи является залогом безопасной эксплуатации аккумуляторов электромобилей. Алюминиевые корпуса аккумуляторов, которые мы производим, получили единодушную оценку в отрасли. Вы можете нажать на ссылку ниже, чтобы узнать больше:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/aluminum-box-for-lithium-power-cell.html

Наша продукция известна своей превосходной производительностью и надежным качеством. Если вы заинтересованы в нашей алюминиевой коробке для литиевых аккумуляторов или у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы надеемся на сотрудничество с вами и предоставление вам продуктов и услуг самого высокого качества!