Последовательное снижение цен Tesla привело к возрождению тенденций снижения цен среди автомобильных компаний.

В последнее время Tesla неоднократно снижала цены, и «ценовая война» между автокомпаниями потихоньку возобновилась. 16 августа Tesla объявила об очередном снижении цен, еще больше снизив текущие цены на совершенно новую модель S/X. Пользователи могут воспользоваться скидками от 54 000 до 70 000 юаней при покупке автомобиля. Среди них текущая модель S стоит от 754 900 юаней, а текущая модель X — от 836 900 юаней.

14 августа Tesla объявила о снижении цен, скорректировав стартовую цену Model Y Long Range Edition с 313 900 юаней до 299 900 юаней, а Model Y High-Performance Edition — с 363 900 юаней до 349 900 юаней.
Фактически, до снижения цен на Tesla несколько компаний, производящих автомобили на новых источниках энергии, объявили о снижении цен и рекламных акциях, и возобновилась небольшая волна «ценовой войны». Такие автомобильные компании, как Zero Run, Nezha и ​​Geely, запустили «снижение цен и рекламные акции». За пропагандой снижения цен стоит растущее давление со стороны автомобильных компаний. Инсайдеры отрасли заявили, что за последние два года на автомобильном рынке больше не существует традиционной золотой девятки, серебряной десятки, а рост авторынка идет вяло. Ожидается, что в августе в снижении цен примут участие еще больше брендов.

Tesla присоединяется к армии снижения цен

В августе незаметно пришла волна «снижения цен» на новые энергетические автомобили.
Tesla снова присоединилась к армии снижения цен, доведя эту «ценовую войну» до кульминации. Стоимость не только модели Y была снижена на 14 000 юаней, но и совершенно новая модель S/X может пользоваться скидками в диапазоне от 54 000 до 70 000 юаней в текущих ценах на автомобили. С сегодняшнего дня и до 30 сентября вы можете заказать и доставить заднеприводную версию текущего автомобиля Model 3, а также приобрести соответствующую страховку автомобиля через кооперативную страховую организацию. Пользователи могут получить страховую субсидию в размере 8000 юаней. Политика благосостояния, такая как «выигрыш реферальных вознаграждений» и «ограниченный по времени перевод FSD» для всего спектра моделей Tesla S3XY, все еще продолжается.
Что касается двух снижений цен Tesla в течение трех дней, некоторые инсайдеры отрасли считают, что Tesla ускоряет расширение мощностей и выбирает снижение цен для стимулирования роста продаж и улучшения использования мощностей. С другой стороны, скоро будет выпущена новая модель Model 3, которая сократит запасы за счет снижения цен.
Запуск Tesla Model 3 получил широкое распространение в отрасли, при этом соответствующие СМИ сообщили, что магазины начали принимать заказы на новую Model 3, подозреваемых в заказе нового автомобиля по текущей цене с залогом в 1000 юаней, и Предлагаю два варианта покупки. Новая модель Model 3 будет официально представлена ​​в августе, а производство текущей модели Model 3 будет прекращено 14 августа. Однако представители Tesla заявили, что это неправдивая новость.
Если текущие цены на новую Модель 3 оправдаются, это также приведет к увеличению продаж на автомобильном рынке. На волне «ценовой войны» к ней присоединились независимые автомобильные компании и начали новый раунд ценовой конкуренции.
1 августа компания Zero Run Motors объявила об изменении цен на некоторые модели Zero Run C11 и Zero Run C01 с максимальным снижением на 20 000 юаней. 5 августа цена на модели Nezha S 2022 года была снижена на 30 000 юаней, а также было запущено мероприятие «Установление цен Qixi». Цена на несколько моделей была снижена с 26 000 до 49 000 юаней, а владельцы автомобилей, принявшие участие в акции, также могли получить финансовую скидку или субсидию на замену в размере 8 000 юаней.

11 августа новый бренд Geely, Geely Krypton, объявил о ограниченной по времени политике ценообразования на Krypton 001 со снижением цен на 30 000–37 000 юаней и минимальной ценой в 269 000 юаней.
Бренд Euler компании Great Wall Motors запустил ограниченную по времени скидку. С 1 по 31 августа Euler Good Cat/Good Cat GT получит скидку в размере 22 000 юаней со стартовой ценой 107 800 юаней после скидки; Lightning Cat предлагает скидку в размере 30 000 юаней, последняя цена продажи начинается с 159 800 юаней. Chery New Energy также ввела субсидии, максимальная сумма которых составляет 10 000 юаней для трех моделей Little Ant, QQ Ice Cream и Infinite Pro.
В то же время автомобильные компании также маскировали «снижение цен» за счет рекламных акций или выпуска новых моделей. 3 августа компания Ideal Automobile выпустила Ideal L9 Pro по общенациональной розничной цене 429 800 юаней, что на 30 000 юаней меньше, чем у L9 Max.
Мало того, что отечественные бренды снижают цены, эта «ценовая война» также начала распространяться и на совместные бренды. В августе SAIC Volkswagen снизил цены на 10 моделей, включая бензиновые и автомобили на новых источниках энергии, максимум на 60 000 юаней. Среди них на серию Touareg была самая высокая скидка: Touareg 2023 года и совершенно новый Touareg X предлагали премию в размере 60 000 юаней. Модель Lavida New Sharp, присутствующая на рынке чуть больше месяца, также на ограниченный период снизила цену, предложив максимальную скидку в 20 000 юаней.

Повышенное давление продаж

С начала года Tesla взяла на себя инициативу по снижению цен, что побудило несколько автомобильных компаний принять меры. Совместное субсидирование в Хубэе вызвало волну снижения цен, и эта «ценовая война» стала бушующим событием. Почему во время летних каникул ценовая война между автомобильными компаниями вновь обостряется?
Самым интуитивным остается объем продаж.
Данные показывают, что многие автомобильные компании в первом полугодии еще не достигли своих целей по продажам более чем за полгода, что также оказывает большое давление на продажи во втором полугодии. В традиционное августовское межсезонье, чтобы еще больше увеличить продажи и достичь целевых показателей продаж в этом году, автомобильным компаниям остается только активизировать усилия по продвижению и добиться объема за указанную цену.
Например, Zero Run Motors предложила целевой объем продаж в 200 000 единиц в 2023 году, при этом продажи с января по июнь достигнут только 44 500 единиц, то есть всего 22,25 процента. Geely Motors имеет целевой объем продаж в 1,65 миллиона единиц в этом году, при этом продажи в первом полугодии составят 694 000 единиц, достигнув лишь 42,06 процента. Great Wall Motors имеет целевой объем продаж в 1,6 миллиона единиц, при этом продажи в первом полугодии составят 519 200 единиц, достигнув лишь 32,45 процента, что незаметно привело к тому, что автомобильные компании были вынуждены «продвигать».
В интервью аналитик автомобильной промышленности Лю Хао заявил, что за последние два года на автомобильном рынке больше не существует традиционной золотой девятки, серебряной десятки, а рост авторынка идет вяло. Столкнувшись с давлением со стороны продаж, даже в межсезонье, нам необходимо найти способы увеличить продажи. Ожидается, что в августе в снижении цен примут участие еще больше брендов.
Лю Хао заявил, что многие регионы начали деятельность по стимулированию потребления автомобилей, и ожидается, что в августе будут реализованы дополнительные меры по стимулированию потребления. В связи с предстоящим автомобильным фестивалем 818 и автосалоном в Чэнду интенсивно выпускается множество новых автомобилей, а автомобильные компании в это время снижают цены, что может снизить затраты и добиться лучшего рекламного эффекта.
Аналогичным образом, «снижение цен» автомобильных компаний и усиление рекламных усилий также являются дальнейшей реакцией на политику поощрения потребителей и стимулируют потребление автомобилей.

С начала этого года в стране неоднократно вводились меры по стимулированию потребления, активно стимулируя потребление автомобилей. 21 июля Национальная комиссия по развитию и реформам и другие ведомства опубликовали «Несколько мер по стимулированию потребления автомобилей», предлагая оптимизировать политику управления ограничениями на покупку автомобилей, поощрять зоны ограниченного доступа как можно скорее устанавливать ежегодные цели по закупкам, продвигать обмен старых автомобилей на новые, облегчение сделок с подержанными автомобилями, постоянное снижение затрат на приобретение и использование транспортных средств на новых источниках энергии, а также усиление строительства вспомогательных объектов для транспортных средств на новых источниках энергии.
Постоянное снижение стоимости приобретения новых энергетических транспортных средств также будет способствовать дальнейшему раскрытию потенциала потребления. Чэнь Фэн, младший научный сотрудник Научно-исследовательского института современной промышленности Академии социальных наук Гуанчжоу, заявил, что постоянное снижение затрат на приобретение и использование новых энергетических транспортных средств, продолжение или оптимизация таких политик, как освобождение от налогов при покупке новых энергетических транспортных средств, будет способствовать дальнейшему развитию экономики. повысить готовность потребителей приобретать экологически чистые автомобили на новых источниках энергии.