Введение и выбор основных электрических компонентов PDU--Предохранитель
May 13, 2022
Введение и выбор основных электрических компонентов PDU--Предохранитель
Предохранитель нового энергетического автомобиля является последним брандмауэром для защиты от высокого напряжения в новом энергетическом транспортном средстве (предохранитель является последним эффективным защитным устройством, когда все другие средства защиты выходят из строя).
Давайте сначала посмотрим на распределительную коробку высокого напряжения, называемую PDU (Power Distribution Unit), высоковольтную распределительную коробку в высоковольтной системе транспортных средств, использующих новые источники энергии. Высоковольтные компоненты электрически соединены через сборную шину и жгут проводов для обеспечения контроля зарядки и разрядки, управления включением питания высоковольтных компонентов, защиты цепи от перегрузки и короткого замыкания, отбора проб высокого напряжения, контроля низкого напряжения и т. д. функции для высоковольтной системы транспортных средств на новой энергии для защиты и контроля работы высоковольтной системы. . PDU также может интегрировать главный блок управления BMS, модуль зарядки, модуль постоянного тока, модуль управления PTC и другие функции. По сравнению с традиционными блоками распределения питания, имеется больше функциональных модулей транспортных средств, которые более интегрированы по функциям и имеют более сложную структуру, с водяным охлаждением или воздушным охлаждением и т. д. Структура рассеивания тепла. Конфигурация PDU является гибкой и может быть настроена и разработана в соответствии с требованиями заказчика, что может удовлетворить потребности разных клиентов и разных моделей. Блок отключения аккумуляторной батареи BDU (Battery Disconnect Unit), специально разработанный для внутренней части аккумуляторной батареи, также является своего рода распределительной коробкой высокого напряжения.
Внедрение принципа предохранителя:
Функция предохранителя: в нормальных условиях предохранитель играет роль соединения цепи в цепи; в ненормальных условиях (перегрузка) предохранитель действует как предохранительный защитный элемент в цепи, который может безопасно отключить и защитить цепь с помощью собственного предохранителя. Функция предохранителя заключается в защите электрооборудования и предотвращении его повреждения из-за перегрузки.
Три основных параметра предохранителя
1. Номинальное напряжение;
2. Постоянный ток;
3. Предел отключения: это максимальный ток короткого замыкания, который предохранитель может надежно отключить в условиях неисправности, и это один из основных технических показателей предохранителя.
Первичный выбор предохранителей
1. Понять предварительные потребности клиентов: такие как номинальное напряжение, номинальный ток, пиковый ток заряда и разряда, продолжительность пикового тока, сейсмические характеристики, требования к рабочей среде, высота над уровнем моря, требования к сроку службы и т. д.;
2. Рабочее напряжение предохранителя не менее номинального напряжения БРП.
3. Продолжайте сужать диапазон в соответствии с номинальным током и пиковым током и выберите реле, которое больше номинального тока и меньше пикового тока. Например, номинальный ток ПУД 200А, пиковый ток 400А, номинальный ток предохранителя должен быть 300А или 350А.
4. Поскольку предохранитель перегорает за счет тепловой энергии, на тепловую энергию влияют теплопроводность, воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение, коэффициент частоты и факторы окружающей среды корпуса установки предохранителя, поэтому трудно точно оценить срок службы. Номинальный ток предохранителей обычно выбирают исходя из опыта: Номинальный ток предохранителя в 2-2,5 раза больше номинального тока PDU, но не превышает пикового тока PDU.
5. Следите за таблицей кривой времени срабатывания предохранителя и исправьте, если продолжительность пикового тока PDU меньше, чем время срабатывания предохранителя. Если оно меньше времени срабатывания предохранителя, первоначальный выбор правильный.
6. В принципе, рекомендуется онлайн-тестирование; Высоковольтная система является очень сложной системой, и необходимо всесторонне учитывать такие факторы, как уровень выдерживаемого напряжения других материалов, электрическая конструкция, конструкция медных шин с перегрузкой по току, процесс сборки и другие факторы.
