Поскольку продажи электромобилей растут, а автомобили становятся тяжелее, гаражи придется изменить

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

• Гаражи (известные в Великобритании как многоэтажные автостоянки) — это одна из областей, на которую, как ожидается, окажет влияние распространение электромобилей и более крупных транспортных средств.
• «Эта дополнительная нагрузка и меняющиеся требования пожарной безопасности касаются не только новых автостоянок, но и существующих сооружений», — заявили в лондонском Институте инженеров-строителей.
• По данным Международного энергетического агентства, в 2022 году было продано более 10 миллионов электромобилей (включая гибридные и аккумуляторные электромобили).

Вождение меняется. Сегодня гибриды и чисто электрические транспортные средства являются обычным явлением во всем мире, а общий размер и вес автомобилей — независимо от того, полностью ли они электрические или используют двигатели внутреннего сгорания — увеличиваются.

Новые конструкции и технологии уже создали ряд проблем, от доступности точек зарядки электромобилей до уровня шума, которые необходимо будет решить в ближайшие годы.

Гаражи (известные в Великобритании как многоэтажные автостоянки) — это одна из областей, где ожидается, что распространение электромобилей и более крупных транспортных средств окажет серьезное влияние.

Ранее в этом году лондонский Институт инженеров-строителей опубликовал обновленное руководство по проектированию автостоянок.

Широкомасштабный документ охватывает все конструкции, где можно парковать автомобили, в том числе многоуровневые, подземные или внутри жилых и офисных зданий, а также то, как они проектируются, строятся и обслуживаются. Руководство было написано для всех заинтересованных сторон, участвующих в проектировании автостоянок.

Одна из потенциальных проблем связана с нагрузкой на то, на чем мы ездим. По данным учреждения, средний вес транспортного средства увеличился с 1,5 метрических тонн в 1974 году до почти 2 метрических тонн в 2023 году.

Узнайте больше об электромобилях, батареях и чипах от CNBC Pro

Аналитики назвали две акции, которые будут играть в индустрии зарядки электромобилей стоимостью 104 миллиарда долларов, что дает одной из них потенциал роста на 95%.

Кэти Вуд является поклонницей этой компании, занимающейся искусственным интеллектом, и говорит, что «революция искусственного интеллекта» «все изменит».

Китайская игра в области электромобилей набирает обороты. Одна акция выросла вдвое в этом году

В заявлении компании говорится, что причиной увеличения веса стали «электрические и гибридные батареи, а также увеличение размеров автомобилей».

«Эта дополнительная нагрузка и меняющиеся требования пожарной безопасности касаются не только новых автостоянок, но и существующих сооружений», - добавили в ведомстве.

В беседе с CNBC Крис Уэпплс, сотрудник учреждения и участник руководства в качестве автора и наблюдающего консультанта, сказал, что некоторые из топовых представительских автомобилей на рынке и внедорожников с дальним пробегом в настоящее время продаются весом более трех метрических тонн.

Когда в июне было опубликовано руководство, большое внимание уделялось потенциальному обрушению некоторых автостоянок под тяжестью более тяжелых транспортных средств.

«Это то, что нам следует учитывать, но мы не должны быть слишком паникёрами по этому поводу», — сказал Уэпплс CNBC.

«Следует иметь в виду, что ущерб наносят, если хотите, тяжелые транспортные средства, а не транспортные средства, которые тяжелее, чем они были 40 лет назад, но все еще находятся в пределах проектных возможностей автостоянок», он продолжал объяснять.

По его словам, последний тип транспортных средств по-прежнему преобладает. Тем не менее, тенденция к более крупным автомобилям не собирается ослабевать.

«Сейчас мы наблюдаем рост числа внедорожников, больших автомобилей представительского класса — как работающих на ископаемом топливе, так и аккумуляторных — и пикапов, которые чрезвычайно тяжелы».

Выбор акций и инвестиционные тенденции от CNBC Pro:

«Феноменальные» акции: этот управляющий капиталом выглядит очень дешево, говорит стоимостной инвестор

Успешный портфельный менеджер назвал 5 мировых акций со скидкой для покупки

Goldman заявляет, что акции этой глобальной платформы доставки вырастут более чем на 100%.

Ветеран развивающихся рынков Марк Мобиус назвал двух технологических гигантов, которые играют ключевую роль в любом портфеле

Совокупная загрузка этих транспортных средств в гаражах может при определенных обстоятельствах представлять некоторые проблемы.

«Если один пикап значительно перегружен, а парк автомобилей слабый, это может привести к потенциальной катастрофе», — сказал Уэпплс. Поэтому планирование и подготовка имеют ключевое значение – отсюда и обновленное руководство.

«Мы сказали, что как отрасль мы должны проверить наши автостоянки и убедиться, что этого не произойдет», — сказал Уэпплс. «Потому что мы хотим, чтобы общественность сохраняла доверие к нашим автостоянкам и инженерам-строителям».

Один из способов сделать это — убедиться, что гаражи прошли структурную оценку.

«Если он недостаточно силен, то его потребуется усилить», - добавил он. «Возможно, усиление не потребуется повсюду, возможно, это будут только отдельные элементы».

Если этот вариант окажется «непомерно дорогим», Уэпплс сказал, что автомобили потенциально могут быть проверены перед въездом в эти гаражи. Другим возможным решением могло бы стать то, что «тяжеловесы» остались бы на первом этаже.

Пожарная безопасность и спринклеры

Когда дело доходит до электромобилей, еще одна проблема, вызывающая беспокойство, связана с пожарной безопасностью. Это потому, что, хотя возгорания электромобилей не являются обычным явлением, их тушение может оказаться сложной задачей.

«На самом деле потушить пожар электромобиля очень и очень сложно, особенно если горит аккумулятор, потому что в нем заперто очень много энергии», — сказал Уэпплс.

Далее он подчеркнул потенциально решающую роль спринклерных систем в будущем, особенно на подземных объектах.

«Хотя спринклерная система не потушит автомобильный пожар, она снизит скорость распространения пожара по парковке, поэтому она постоянно... «тушит» автомобиль рядом с горящим и не дает этому загореться. огонь."

Это должно дать пожарной службе время добраться до места и потушить пламя.

Получите больше от CNBC. Последние новости и обновления в Telegram.

Хотя пожары электромобилей вызывают «беспокойство», Уэпплс подчеркнул, что автомобили, использующие бензин, также могут воспламеняться и создавать сложные ситуации.

Не «анти-EV»

Дискуссии о том, как необходимо изменить парковки и гаражи для размещения новых типов и размеров транспортных средств, выходят за пределы Великобритании.

В феврале 2023 года Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, создала рабочую группу, занимающуюся разработками, связанными с «пожаробезопасным размещением точек подзарядки в крытых гаражах».

AVERE, Европейская ассоциация электромобильности, вместе с Комиссией возглавляет рабочую группу.

В заявлении, отправленном CNBC, организация со штаб-квартирой в Брюсселе заявила, что целевая группа «стремится создать руководящие принципы, которые помогут национальным и местным властям реализовать правила приема электромобилей на крытых автостоянках, сохраняя при этом пожарную безопасность».

В заявлении также говорится, что «рост электронной мобильности… помогает нам смягчить последствия изменения климата и ставит новые вопросы, включая вес и влияние на автостоянки».

Места для зарядки и парковки электромобилей на объекте в Англии. Количество электромобилей на наших дорогах увеличивается, что создает проблемы и возможности для проектирования парковок.

Дана Кенеди|Исток|Гетти Изображения

Среди прочего, AVERE подчеркнул важность организации дискуссии с участием широкого круга заинтересованных сторон — от операторов парковок и пожарных до представителей электромобилей, страховщиков и компаний, которые производят и эксплуатируют зарядные станции.

«Не существует универсального решения для решения проблемы пожарной безопасности и увеличения веса/размера всех зданий», - отмечается в заявлении. «Легче изменить структуру будущих автостоянок, но существующие автостоянки представляют собой другую проблему».

«При этом нам необходимо обеспечить, чтобы правила для существующих зданий нашли правильный баланс, чтобы позволить операторам парковок эксплуатировать их по разумной цене, одновременно повышая пожарную безопасность».

По данным Международного энергетического агентства, в 2022 году было продано более 10 миллионов электромобилей (включая гибридные и аккумуляторные электромобили).

Забегая вперед, парижская организация, которую многие считают авторитетом в области энергетического перехода, оценивает, что почти каждый пятый новый автомобиль, проданный в этом году, будет электрическим.

Вернувшись в Великобританию, Крис Уэпплс захотел взглянуть на картину более широко. «Институт инженеров-строителей и я в частности не выступаем против электромобилей», — сказал он.

«Мы действительно пытаемся создать новые автостоянки, чтобы они могли справиться с электромобилями и общим увеличением размеров транспортных средств по всем направлениям».

«Поскольку мир охватывает электромобили и более крупные автомобили, гаражи сталкиваются с новыми проблемами. Наши передовые чашечки предохранителей для электромобилей

разработан для обеспечения безопасности и эффективности в этой развивающейся среде. С увеличением размеров и веса транспортных средств наши предохранительные чашки обеспечивают надежность и защиту, необходимые для современных парковочных мест. Мы понимаем важность пожарной безопасности и стремимся поддержать переход на электрическую мобильность.