Какие узкие места еще необходимо преодолеть, когда транспортные средства на новых источниках энергии ускорят свой выход на сельский рынок?

Покупка нового энергетического автомобиля теперь очень выгодна со скидками в несколько десятков тысяч юаней. Автомобиль экологичен, имеет хорошую дальность хода, экономичен. Недавно Цао Фупин, житель деревни Гуаншунь уезда Чаншунь провинции Гуйчжоу, купил Geely Galaxy L7.
Согласно опросу, проведенному репортерами «Синьхуа Перспектива», при политической поддержке автомобили на новых источниках энергии ускоряют свой выход на сельский рынок. Однако в некоторых регионах все еще существуют такие проблемы, как некомплектность зарядных станций и необходимость повышения адаптируемости моделей транспортных средств. По-прежнему необходимо ускорить строительство зарядных станций, усовершенствовать модели сельских транспортных средств и улучшить политику поддержки для поддержки новых энергетических транспортных средств в сельской местности.

Новые энергетические автомобили набирают обороты на сельский рынок

Прогуливаясь по многим сельским районам, время от времени можно увидеть, как мимо «проезжают» автомобили на новых источниках энергии с зелеными метками.
Заходя на зарядную станцию ​​в городе Фухуань района Цицзян провинции Чунцин, владелец Лю Ган заряжает свой автомобиль Jihu. В прошлом году Лю Ган потратил более 220 000 юаней на покупку этой машины. Для зарядки 80% аккумулятора требуется всего более часа, при этом стоимость зарядки составляет менее 1 юаня за кВтч, что удобно и доступно. Опыт вождения электромобилей также великолепен», — сказал Лю Ган.
Е Пэн, заместитель генерального директора государственной электроэнергетической компании Чунцина Цицзян, сообщил журналистам, что в 2022 году компания инвестировала 300 000 юаней в строительство зарядной станции в городе Фухуань; После ввода в эксплуатацию зарядной станции количество автомобилей на новых источниках энергии в городе постепенно увеличилось до более чем 40, и многие жители деревни все еще продолжают покупать автомобили на новых источниках энергии.
В последние годы был принят ряд мер, направленных на поощрение использования новых энергетических транспортных средств в сельской местности. В июле 2020 года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство сельского хозяйства и сельских дел и Министерство торговли совместно выпустили уведомление с просьбой организовать деятельность по производству транспортных средств на новых источниках энергии в сельской местности. В июне этого года Министерство промышленности и информационных технологий и другие министерства запустили кампанию по использованию новых энергетических транспортных средств в сельской местности 2023 года, которая продлится до декабря этого года, в которой в общей сложности примут участие 69 моделей новых энергетических транспортных средств.
Се Гуан, старший директор отдела стратегического планирования Changan Automobile, сказал, что 7 автомобилей Changan Automobile были выбраны для включения в каталог новых энергетических автомобилей этого года. Чтобы увеличить продажи, компания ввела несколько льготных политик, таких как предложение скидки в размере 12000 юаней на самую продаваемую модель Mercedes Benz E-Star и прямое снижение скидки на 30 000 юаней для другой модели. перед предоставлением пожизненной гарантии на «три батареи» (двигатель, аккумулятор и электронное управление).
Ускорение совершенствования зарядной инфраструктуры также помогает проложить путь для движения транспортных средств на новых источниках энергии в сельскую местность. Данные показывают, что в 2020 году количество индивидуальных зарядных станций, установленных жителями района Цицзян в Чунцине, составило всего 24, при этом в 2022 году их число увеличилось на 515, а в этом году — на 586 домохозяйств. В 86% поселков Гуйчжоу построены зарядные станции, и ожидается, что Чунцин достигнет полного покрытия всех поселковых зарядных станций к 2025 году.
Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей, продажи моделей транспортных средств на новых источниках энергии в сельской местности выросли на 80%, 169% и 87% в годовом исчислении в 2020, 2021 и 2022 годах соответственно, что привело к росту совокупные продажи более 4,1 миллиона моделей новых энергетических автомобилей в сельской местности. Промышленность ожидает, что объем продаж новых энергетических транспортных средств, предназначенных для сельской местности, в этом году продолжит расти.

Популяризации все еще необходимо преодолеть три препятствия

Несмотря на постоянный рост продаж транспортных средств на новых источниках энергии в сельской местности, уровень проникновения в них все еще остается относительно низким. По данным Национальной совместной информационной конференции по рынку легковых автомобилей, в марте этого года уровень проникновения чисто электрических легковых автомобилей в округах и поселках составил 16%, в то время как уровень проникновения гибридных легковых автомобилей в округах и поселках составил 16%. 8%.
Инсайдеры отрасли полагают, что для того, чтобы автомобили на новых источниках энергии могли выйти на «быструю полосу» при поездках в сельскую местность, еще необходимо решить множество проблем.
——Зарядные устройства нуждаются в дальнейшем улучшении. В ходе интервью репортер узнал, что нынешний сельский рынок транспортных средств на новых источниках энергии все еще находится на ранней стадии популяризации, а строительство зарядных станций в сельской местности все еще относительно отстает. Существуют проблемы, связанные с низкой готовностью к социальным инвестициям, низкой рентабельностью и сложным обслуживанием оборудования при строительстве загрузочных свай.
Зарядных станций слишком мало, и их часто приходится искать», — сказал новый владелец энергетического автомобиля в городе Луншань уезда Лунли провинции Гуйчжоу. Местные общественные зарядные станции часто непригодны для использования, и для зарядки обычно приходится проезжать от 10 до 20 километров. Чжан Лэ, житель поселка в Чунцине, рассказал журналистам, что когда-то он хотел купить автомобиль на новой энергии, но из-за опасений по поводу неудобной зарядки он в конечном итоге выбрал автомобиль с бензиновым двигателем.
——Модель и цена автомобиля должны больше соответствовать потребностям сельских потребителей. Сельские жители очень чувствительны к ценам: значительное количество людей склонны покупать автомобили на новых источниках энергии стоимостью менее 70 000 юаней. Ежегодно малолитражные автомобили и микроавтомобили также становятся основными видами транспортных средств, используемых в сельской местности.
Некоторые сельские жители предпочитают доступные по цене автомобили для пожилых людей. Ван Пин, секретарь отделения деревни Хайма Конг в уезде Сювэнь провинции Гуйчжоу, сказал, что почти в каждом доме в деревне есть пожилые транспортные средства. «Хотя пожилые транспортные средства представляют угрозу безопасности, они действительно дешевы и имеют низкий порог использования.
По словам опрошенного продавца автомобилей, некоторые микроавтомобили, работающие на новых источниках энергии, продаются довольно хорошо, но в настоящее время существует относительно немного новых энергетических транспортных средств, которые могут сбалансировать сценарии использования, такие как сельский транспорт и сельскохозяйственное производство.
——Система обслуживания продаж нуждается в дальнейшем совершенствовании. Репортер узнал, что традиционная система дилеров топливных транспортных средств имеет глубокие корни, и, как правило, в уездных городах есть магазины 4S или дилерские каналы. Тем не менее, транспортные средства на новых источниках энергии часто используют онлайн-бронирование и новые модели прямых продаж, а дилерская система автомобильных компаний в уездных городах несовершенна, что приводит к недостаточному развитию финансирования новых энергетических транспортных средств, страхования, подержанных автомобилей, послепродажного обслуживания и технического обслуживания. и другие предприятия.

Примите многочисленные меры, чтобы разблокировать «узкое место»

Эксперты отрасли полагают, что по сравнению с городами сельский рынок транспортных средств на новых источниках энергии по-прежнему будет голубым океаном. Согласно «Исследованию путешествий на электромобилях в сельских районах Китая», опубликованному Китайской ассоциацией ста человек на электромобилях, ожидается, что к 2030 году количество электромобилей на тысячу человек в сельских районах Китая составит почти 160. общее количество автомобилей превышает 70 миллионов, а размер рынка может достигать 500 миллиардов юаней.
Сюй Хайдун, заместитель главного инженера Китайской ассоциации автопроизводителей, предложил постоянно прилагать усилия по совершенствованию общественных зарядных станций, усовершенствованию моделей сельских транспортных средств и политики поддержки, а также ускорить поддержку транспортных средств на новых источниках энергии в сельских районах.
Во-первых, мы сосредоточимся на строительстве общественных зарядных станций. Соответствующее лицо, отвечающее за Государственную сетевую электроэнергетическую компанию Чунцина, предлагает уделить приоритетное внимание размещению общественных зарядных станций на предприятиях уездного и поселкового уровня, коммерческих зданиях, транспортных узлах и других местах. В то же время мы ускорим преобразование условий строительства зарядных станций в существующих сельских поселениях в соответствии с местными условиями, а также реализуем требования по строительству зарядной инфраструктуры в новых жилых поселениях.

В сельской местности в основном существуют жилые формы «одно домохозяйство, один двор», и мы можем активно изучать интегрированный режим зарядки «фотоэлектрическая + накопление энергии + зарядка автомобиля», – сказал Се Гуан. В интервью репортер обнаружил, что эта модель была реализована в таких сценариях, как зоны обслуживания автомагистралей, но до сих пор редко применяется в домах сельских жителей.
Во-вторых, нам следует ускорить обогащение поставок сельской продукции. Сюй Хайдун предлагает поощрять компании, занимающиеся новыми энергетическими транспортными средствами, к разработке более экономичных, практичных и востребованных на рынке моделей, адаптированных к характеристикам потребителей в сельской местности, особенно таких продуктов, как микрогрузовики, микрогрузовики и легкие грузовики. Учитывая, что сельские потребители не предъявляют высоких требований к запасу хода, они могут уменьшить количество переносимых аккумуляторов, чтобы снизить затраты и цены.
Кроме того, нам необходимо помочь новым компаниям по производству автомобилей, работающих на энергии, войти в сети продаж и обслуживания. Доцент Линь Юнь и другие из Университета Чунцина предлагают поручить автомобильным компаниям и сторонним сервисным предприятиям ускорить строительство совместных торговых точек в сельской местности, создать систему вспомогательного послепродажного обслуживания, регулярно проводить мероприятия по техническому и послепродажному обслуживанию. в сельской местности и оказывать аварийно-спасательные услуги.