Основные параметры и номинальное напряжение автомобильных предохранителей на новой энергии
May 17, 2022
предохранитель нового энергетического автомобиляявляется очень важным компонентом в высоковольтном распределении энергии новых транспортных средств. В процессе использования в основном отвечает за изоляцию и устранение коротких замыканий в высоковольтной цепи электромобилей. Эффективно проанализированы основные характеристики предохранителей для транспортных средств с новой энергией и два аспекта концепции дизайна, а также расширен выбор подходящих предохранителей для электромобилей для OEM-производителей, аккумуляторных батарей и производителей электронного управления двигателем.
В транспортных средствах с новой энергией, которые фактически включают в себя гибридные и полностью электрические транспортные средства, их компоненты защиты цепи или предохранители будут иметь более важное значение, чем когда-либо, в эксплуатации, низковольтные предохранители и электрооборудование, регулируемое транспортным средством. Перекрестное применение предохранителей предъявляет более высокие требования.
Рабочее напряжение автомобильных предохранителей на новых источниках энергии обычно превышает 370 В, а напряжение шины превышает 576 В, что намного выше, чем 12 В/24 В традиционных автомобильных электрических компонентов при использовании. Такое высокое напряжение рабочей платформы требует, чтобы предохранители EV/HEV обладали как высокой отключающей способностью низковольтных предохранителей, так и высокой надежностью автомобильных предохранителей. В следующей статье будут проанализированы предохранители для транспортных средств на новых источниках энергии и рассмотрены их конструктивные концепции и тенденции развития технологий.
Ключевые параметры автомобильных предохранителей на новой энергии
По сравнению с другими компонентами защиты цепи, такими как PTC и автоматические выключатели, можно сказать, что новый предохранитель энергетического транспортного средства является относительно простым компонентом. Используемые низковольтные предохранители содержат только расплав и изоляцию. Корпус трубы, клеммы питания и кварцевый песок для гашения дуги. Именно благодаря своей простой конструкции предохранитель может обеспечить как высокую надежность, так и низкую стоимость.
Номинальное напряжение предохранителя нового энергетического автомобиля
Напряжение рабочей платформы электромобилей на новой энергии относительно велико. Рабочее напряжение легковых автомобилей, как правило, превышает 370 В, а для автобусов — выше 576 В. Номинальные напряжения соответствующих предохранителей должны составлять 500 В и 700 В соответственно.
С 2010 года профессионал в области контактов и крышек предохранителей EV и PV, шин EV и ламинированных шин, алюминиевых корпусов литиевых батарей, стальных и алюминиевых банок для силовых конденсаторов и т. Д. Штамповка и сварка!
