Горячие точки отрасли|Пусть транспортные средства на новой энергии «летают»
May 16, 2024
Примечание редактора:
7 апреля Управление гражданской авиации Китая выдало лицензию на производство интеллектуальной беспилотной пилотируемой авиационной системы EH216-S компании EHang. Эта модель стала первым в мире самолетом eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка), получившим все три сертификата.
Вообще говоря, самолету от производства до коммерческой эксплуатации требуется три типа сертификатов, а именно сертификат типа, сертификат летной годности и лицензия на производство. Поскольку EH216-S последовательно получил три основных сертификата, это означает, что эта модель стала первым в мире «летающим автомобилем», способным летать в небо.
Официальный запуск «летающих автомобилей», являющийся очень важной частью маловысотной экономики, в последнее время также вызвал взрывной взрыв концепции маловысотной экономики, и рынок на уровне триллиона готов к взлету.
Эта статья взята из книги Мяо Вэй «Смена полосы движения: транспортные средства на новых источниках энергии на дорогах Китая».
8 ноября 2021 года на сайте британского еженедельника "Экономист" была опубликована статья - "Что дальше?" «22 новых технологии, на которые стоит обратить внимание в 2022 году», одна из которых — летающие электрические такси.
Еженедельная статья журнала Economist
Летающие электрические такси, известные в отрасли как электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой, долгое время считались фантастикой, но сейчас все больше становятся реальностью. Многие компании по всему миру активизировали испытательные полеты в 2022 году, надеясь получить коммерческую сертификацию в ближайшие год-два.
Американская Joby Aviation планирует построить более 10 пятиместных самолетов с дальностью полета 150 миль (около 242 километров). Немецкая компания Volocopt надеется предоставить услуги воздушного такси для Олимпийских игр 2024 года в Париже.
Волокоптер тестирует электрическое аэротакси на авиасалоне в Ле Бурже
Летающие электротакси — лишь один из технических направлений «летающих автомобилей», представленных Geely в нашей стране; другой маршрут прямо указывает на истинное чувство «полет» + «автомобиль», который представляет собой «летающий автомобиль», спроектированный с интегрированной наземной и воздушной конструкцией, который может бегать и летать. «Летающие автомобили не ограничиваются самолетами с вертикальным взлетом и посадкой. Сяопэн является представителем этого направления.
С ростом популярности автомобилей заторы на городских дорогах стали «камнем преткновения» для вождения автомобиля. Чтобы решить проблему заторов, некоторые компании, занимающиеся разработкой новых энергетических транспортных средств, обратили свое внимание на воздух. В контексте глобальной автомобильной электрификации и интеллектуального развития автомобильные и авиационные технологии постепенно проникают и интегрируются. В качестве нового средства городского воздушного транспорта и будущих путешествий летающие автомобили все больше ценятся мировыми новаторами.
Еще в 2017 году отечественная автомобильная компания Geely приобрела американскую компанию по производству летающих автомобилей Terrafugia, которая была основана в 2006 году и выпустила на рынок два поколения летающих автомобилей. После приобретения китайское название компании было Taili Speed Car, и Geely основала компанию Hubei Geely Taili Speed Car Co., Ltd. в Ухане. В сентябре 2020 года компании Sichuan Aoshi Technology Co., Ltd. и Hubei Geely Taili Flying Vehicle Co., Ltd. совместно учредили компанию Wofei Changkong Technology (Chengdu) Co., Ltd. Первая — молодая компания по исследованиям, разработкам и производству промышленных дронов, основанная в 2016 году. В 2021 году Volocopter создала совместное предприятие с немецкой компанией Volocopter, которую контролирует Volocopter. В январе того же года компания Wofei Changkong объявила, что ее летающий аппарат Taili TF-1 получил сертификат летной годности Федерального управления гражданской авиации США. Это было первое изделие такого типа, получившее сертификат летной годности.
Компания TaiLi Speed TF-1 получила сертификат летной годности Федерального управления гражданской авиации США.
Этот продукт будет производиться в моей стране и является первым в мире гибридным двухместным спортивным самолетом, который может взлетать и приземляться вертикально. При движении по суше крылья можно сложить, а вся ширина автомобиля примерно такая же, как у традиционного автомобиля.
Скорость автомобиля Тайли TF-1
Фюзеляж TF-1 выполнен в основном из композиционных материалов, имеет расчетную взлетную массу около 850 килограммов, крейсерскую скорость 167 километров в час, крейсерскую высоту 3,000 метра и дальность 670 километров. Расход топлива эквивалентен расходу топлива 2,0-литрового автомобиля.
В ноябре 2021 года председатель правления Xpeng Motors Хэ Сяопэн заявил в своем выступлении на форуме, что небольшое количество автомобилей после 2024 года поднимется в воздух, а в 2030 году они займут большую площадь неба. Специально для этой цели компания Xpeng Motors основала компанию Xpeng Huitian и завершила финансирование серии А на сумму более 500 миллионов долларов США, а оценка достигла 1 миллиарда долларов США. Xpeng Motors надеется открыть производство роботакси уже в 2023 году. Хэ Сяопэн однажды сказал, что Xpeng Huitian все еще усердно работает над летающими автомобилями. После запуска Traveler X2 компания разрабатывает летающий автомобиль как для воздушного, так и для наземного использования. Цена этого автомобиля составит менее 1 миллиона юаней.
Летающий автомобиль Xiaopeng совершил полет в центральном деловом районе Гуанчжоу
На Европейском авиасалоне 2021 года компания Xpeng Huitian продемонстрировала концептуальную модель летающего автомобиля шестого поколения. Этот летающий автомобиль будет напрямую объединять самолеты и автомобили и, как ожидается, официально представится публике в 2024 году. Весь фюзеляж выполнен из углеродного волокна. Масса пустого самолета вместе с аккумулятором составляет 560 килограммов. Он может перевозить двух пассажиров, а максимальная нагрузка составляет 200 килограммов. Он также имеет чисто электрическую конструкцию, имеет время полета 35 минут, высоту полета менее 1 километра и максимальную скорость полета 130 километров в час. Кроме того, он оснащен двумя режимами: ручным и автоматическим. В автоматическом режиме работы пользователи могут осуществлять беспилотное вождение по заданным программам и маршрутам.
Концепт-кар летающего автомобиля Xiaopeng Huitian (фото предоставлено Xiaopeng Huitian)
На 13-й Китайской международной аэрокосмической выставке компания EHang Intelligent продемонстрировала свой первый двухместный пилотируемый самолет VT-30. Это высокотехнологичное частное предприятие, занимающееся исследованиями и разработкой интеллектуальных автономных летательных аппаратов. Он был основан в 2014 году и в 2019 году зарегистрирован на NASDAQ в США. Фюзеляж VT-30 имеет композитную конструкцию крыла, которая обеспечивает смешанный баланс подъемной силы и тяги. Самолет также обладает такими преимуществами, как безопасный и интеллектуальный автоматический полет, кластерное управление, низкий уровень шума и т. д. Он может перевозить двух пассажиров, имеет расчетную дальность полета 300 километров и расчетное время автономной работы 100 минут. В конце ноября 2021 года EHang 216 завершил испытательный полет на Бали, Индонезия. Это также двухместный самолет с многороторным 8-осью 16-лопастями, который может оказывать услуги воздушного такси.
Первый двухместный пилотируемый самолет VT компании EHang Intelligent-30
Многие иностранные автомобильные компании, такие как Toyota, Daimler и Hyundai Motor, а также авиационные компании, такие как Boeing и Airbus, также активно изучают возможность создания летающих автомобилей. Большое количество венчурных инвесторов с оптимизмом смотрят на это «окно» и вложили средства в эти машины. проект. По неполным статистическим данным, по состоянию на 2021 год более 200 компаний или учреждений по всему миру разрабатывают продукцию для летающих автомобилей, всего выпущено более 420 моделей.
Хотя многие люди с оптимизмом смотрят на будущее развитие летающих автомобилей, летающие автомобили ограничены батареями, имеют короткое время полета и малую дальность полета, что по-прежнему остается техническим узким местом. Более того, летающие автомобили отличаются от транспортных средств на новой энергии, которые передвигаются по суше. Последние могут увеличить запас хода за счет установки большего количества аккумуляторов, но летающие автомобили совершенно не могут увеличить запас хода за счет увеличения веса. Поскольку к летающим автомобилям предъявляются очень высокие требования к собственному весу, при увеличении веса трудно добиться вертикального взлета. Плотность энергии и плотность мощности существующих аккумуляторов не могут удовлетворить требования летающих автомобилей. В долгосрочной перспективе жидкий водород плюс топливные элементы — это одно из направлений. В последнее время некоторым компаниям приходится внедрять гибридные решения, целью которых также является снижение взлетной массы.
Самым большим препятствием в разработке летающих автомобилей является управление воздухом. Летающие машины должны летать по маршрутам. Воздух делится на низковысотный и высокогорный. Летающие автомобили должны соответствовать соответствующим законам и правилам. Многие проблемы, такие как, как наладить эффективную систему управления в воздухе, какое ведомство должно ею управлять, как эффективно соединить управление воздушным и наземным движением и т.д., еще не затронут весь мир, и наша страна не является исключением. .
Однако не следует ограничивать свое воображение. Стремление человека к свободе и стремление к свободе не имеют границ. От дорог до автомагистралей, от автомагистралей до скоростных автомагистралей, от двух до восьми полос движения, от авиаперевозок до трехмерного транспорта — люди открыли дороги через горы и построили мосты через воду. Теперь, от наземного транспорта к наземному и воздушному транспорту, разве это не логично? Интеграция маловысотной, тихоходной авиации общего назначения и автомобильной энергетики позволила добиться прорыва в направлении электрификации и разведки. В конце концов, самолеты и автомобили стали одним целым. По крайней мере, он зрелый с точки зрения технологий.
Летающие автомобили на новой энергии не только добавляют «крылья» новым энергетическим транспортным средствам, чтобы они могли взлететь в небо, но также представляют собой интеграцию автомобильной и авиационной промышленности. Можно сказать, что это символ бесконечного пространства развития транспортных средств на новой энергии. Одна из самых романтических творческих возможностей.
Разработка новых энергетических транспортных средств в моей стране находится на подъеме. Мы твердо верим, что, основываясь на очевидных преимуществах «первой половины» и сталкиваясь с различными проблемами во «второй половине», до тех пор, пока мы будем упорствовать, в полной мере использовать творческую роль предприятия и проводить научную политику, мы будем определенно сможете понять ситуацию. Воспользуйтесь новыми возможностями и создайте более блестящее будущее.
Индустрия транспортных средств на новой энергии продолжает развиваться, и алюминиевые корпуса аккумуляторов являются ключом к безопасной эксплуатации транспортных средств на новой энергии. Алюминиевые корпуса аккумуляторов, которые мы производим, имеют высокое качество и конкурентоспособные цены. Для получения более подробной информации о продукте, пожалуйста, нажмите на ссылку:
Если у вас есть какие-либо потребности или вопросы по поводу приобретения алюминиевых корпусов для аккумуляторов, мы всегда рады вашим запросам. Как ведущий производитель в отрасли, мы стремимся предоставлять клиентам качественную продукцию и профессиональные услуги.
