Европейские автопроизводители призывают к увеличению количества зарядных станций

Производители автомобилей заявляют, что Европейскому Союзу потребуется в восемь раз больше зарядных станций, чем предполагалось, к 2030 году, чтобы соответствовать быстрому росту продаж электромобилей в блоке.

В развитии зарядных станций для электромобилей наблюдается отставание по сравнению с растущим количеством электромобилей на дорогах, говорится в отчете, опубликованном в понедельник главной группой по лоббированию и стандартизации автомобильной промышленности в ЕС.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что с 2017 года продажи электромобилей (EV) росли в три раза быстрее, чем установка точек зарядки электромобилей в 27 странах.

В ACEA заявили, что для достижения 8,8 миллионов зарядных точек к 2030 году потребуется установка 22,000 каждую неделю, что в восемь раз превышает нынешний показатель, в то время как, по оценкам Европейской комиссии, к тому же году потребуется только 3,5 миллиона.

В докладе подчеркивается, что надежная инфраструктура электромобилей играет решающую роль в стимулировании более широкого внедрения электромобилей, что является важным шагом на пути достижения цели ЕС по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

Европейский климатический закон, принятый в 2021 году, обязывает государства-члены сократить выбросы парниковых газов как минимум на 55 процентов к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года, с конечной целью достижения климатической нейтральности к 2050 году, что означает чистые нулевые выбросы парниковых газов. .

«Нам необходимо массовое внедрение электромобилей во всех странах ЕС, чтобы достичь амбициозных европейских целей по сокращению выбросов CO2-», — заявила в пресс-релизе Сигрид де Врис, директор ACEA. «Этого не произойдет без широкой доступности общественной инфраструктуры зарядки по всему региону».

В прошлом году по всему ЕС было добавлено чуть более 150000 точек общественной зарядки, что в среднем составляло менее 3000 установок в неделю, а общее количество составило немногим более 630,{{5} }.

«Мы очень обеспокоены тем, что развертывание инфраструктуры не поспевает за продажами электромобилей на аккумуляторах в последние годы», — предупредил де Врис. «Более того, этот «инфраструктурный разрыв» рискует расшириться в будущем – в гораздо большей степени, чем прогнозирует Европейская комиссия.

«Легкий доступ к общественным зарядным станциям — это не «приятно», а важнейшее условие для декарбонизации автомобильного транспорта, а также поддержка рынка и конкурентоспособная производственная база в Европе. Если мы хотим, необходимо срочно увеличить инвестиции в общественную зарядную инфраструктуру. чтобы закрыть инфраструктурный разрыв и достичь климатических целей».

ACEA подчеркивает, что, хотя некоторые страны продвигаются вперед, когда дело доходит до развертывания инфраструктуры, большинство отстает от того, что необходимо, и отмечает, что только три страны ЕС охватывают около 20 процентов территории ЕС – Нидерланды, Франция и Германия. – здесь расположены почти две трети всех зарядных станций ЕС. Другая треть пунктов зарядки блока распределена по остальным 24 государствам-членам, которые покрывают почти 80 процентов территории региона.

Спрос на электромобили продолжает расти, а алюминиевые корпуса аккумуляторов являются ключевым компонентом для бесперебойной работы электромобилей. Алюминиевые корпуса аккумуляторов, которые мы производим, получили единодушную оценку в отрасли. Если вы хотите узнать больше информации о продукте, вы можете нажать на ссылку ниже:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/electric-motor-car-lifepo4-battery-pack.html

Если вы заинтересованы в покупке алюминиевых аккумуляторных чехлов или у вас есть какие-либо связанные с этим потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы - компания, специализирующаяся на производстве и поставке алюминиевых корпусов для аккумуляторов, стремящаяся предоставить клиентам высококачественную продукцию и отличный сервис.