Закон ЕС об аккумуляторах вступает в силу

По сообщениям зарубежных СМИ, после длительного законодательного процесса Регламент ЕС по аккумуляторам был опубликован в Официальном журнале ЕС. Регламент ЕС по батареям был объявлен 28 июля, он вступит в силу на 20-й день с даты публикации и будет реализован 18 февраля 2024 года, а дата реализации некоторых обязательств - 18 августа 2024 года. .

Регламент ЕС по батареям направлен на обеспечение устойчивости батарей на протяжении всего их жизненного цикла и дополняет растущий объем законодательства по соблюдению требований цепочки поставок. Регламент ЕС по батареям применяется ко всем типам аккумуляторов, включая промышленные аккумуляторы и аккумуляторы для электромобилей, с требованиями, охватывающими переработку, маркировку и комплексную проверку.

Регламент ЕС по батареям заменяет действующую Директиву ЕС по батареям (2006/66/EC). У него есть три основных приоритета: укрепление внутреннего рынка путем разработки стандартизированных правил для аккумуляторной продукции, процессов, отходов батарей и переработки; развитие экономики замкнутого цикла; и снижение экологического и социального воздействия батарей на протяжении всего их жизненного цикла с упором на цепочку поставок.

Регламент ЕС по батареям предъявляет требования к экономическим операторам, которые продают батареи на рынке ЕС или вводят их в эксплуатацию. Это правило распространяется на все типы батарей, используемых в ЕС, включая батареи, импортированные из стран, не входящих в ЕС. Сюда входят батареи, используемые в электромобилях, легковых автомобилях, промышленном оборудовании, отработанные портативные батареи и батареи SLI. Экономический оператор означает производителя, уполномоченного представителя, импортера, дистрибьютора, поставщика услуг по реализации или другое физическое или юридическое лицо, участвующее в производстве, подготовке, распространении или утилизации батарей.

В дополнение к обязательствам, применимым ко всем экономическим операторам, Глава VI Регламента ЕС по батареям также налагает определенные обязательства на производителей, импортеров и дистрибьюторов. Стоит отметить, что регулирование аккумуляторов ЕС также расширяет ответственность производителей, требуя от производителей нести расходы по сбору, переработке и вторичной переработке всех собранных батареек. Производители также несут ответственность за проведение обследований по сбору смешанных бытовых отходов, отчетность по батареям и отработанным батареям, а также предоставление информации конечным пользователям и операторам по утилизации отходов. Регламент ЕС по батареям также включает положения об экологических государственных закупках батарей.

(Изображение предоставлено: Тесла)

Регламент ЕС по батареям занимает последовательную позицию с Европейским зеленым курсом, целью которого является содействие вторичной переработке батарей на протяжении всего их жизненного цикла. Регламент ЕС по батареям устанавливает цели по сбору отработанных портативных батарей и аккумуляторов для легких транспортных средств со среднесрочной целью на 2027 год и окончательными целями на 2030 и 2031 годы. Правила ЕС по батареям также требуют переработки лития из отработанных батарей и устанавливают минимальное количество перерабатываемых материалов. лития, кобальта, свинца и никеля в новых батареях. К 2027 году портативные батареи, используемые в бытовой технике, должны быть съемными и заменяемыми конечными пользователями.

Регламент ЕС по батареям также вводит гармонизированные правила безопасности, устойчивости и требований к маркировке. Правила также ограничивают использование опасных веществ, таких как ртуть и кадмий, и требуют раскрытия углеродного следа батарей. На этикетках должна быть указана информация о компонентах, сроке службы батареи и переработанном содержимом. Кроме того, на этикетке должен быть указан цифровой паспорт продукта и QR-код, который можно связать с информацией о составе батареи.

С августа 2025 года экономические операторы, размещающие аккумуляторы на рынке, должны будут соблюдать требования комплексной проверки, аналогичные другим законам о цепочке поставок. Это включает в себя проверку происхождения сырья, используемого в батареях, определение внутренней ответственности и стороннюю проверку политики комплексной проверки батарей. В случае несоблюдения требований экономическими операторами может быть ограничено или запрещено поставлять на рынок аккумуляторы при условии применения специальных санкций со стороны государства-члена.

Правила ЕС в области аккумуляторов окажут влияние на компании в различных секторах, особенно на те, которые занимаются аэрокосмической, автомобильной, электронной промышленностью и хранением энергии. Регламент ЕС по батареям является важным законодательным документом, связанным с энергетическим переходом, и отражает растущую важность батарей в этом контексте.

В течение следующих нескольких лет ЕС также примет подзаконные акты, обеспечивающие дополнительные разъяснения и правила по различным темам.