Важное решение о покупке электромобиля, которое не зависит от модели автомобиля, которую вы покупаете

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

• По данным Министерства энергетики, около 80% всей зарядки электромобилей происходит дома.
• По данным JD Power, шестьдесят процентов пользователей уровня 1 говорят, что они, скорее всего, модернизируют свою домашнюю зарядную станцию ​​либо на стационарное зарядное устройство уровня 2, либо на портативное устройство уровня 2.
• Но модернизация не всегда является правильным финансовым решением для владельца электромобиля.

  

Поскольку полностью электрические транспортные средства становятся все более популярными, а стимулы для использования возобновляемых источников энергии распространяются, многие первые пользователи электромобилей, возможно, пересматривают свои потребности в зарядке дома.

Многие владельцы думают о переходе со стандартного зарядного устройства уровня 1 на зарядное устройство уровня 2 в домашних условиях. Согласно опросу JD Power, опубликованному в марте, шестьдесят процентов нынешних пользователей уровня 1 говорят, что они, скорее всего, модернизируют свою домашнюю зарядную станцию ​​либо до стационарного зарядного устройства уровня 2, либо до портативного устройства уровня 2.

Это может быть важным решением, учитывая, что, по оценкам Министерства энергетики, около 80% всей зарядки происходит дома. Но обновление не обязательно является безоговорочным решением с точки зрения личных финансов. Потребителям необходимо принять во внимание несколько факторов, в том числе использование, тип транспортного средства, количество электромобилей в семье, а также стоимость и потенциальные стимулы.

По словам Брайана Вилкерсона, руководителя отдела продуктов Ford Pro Charging, подразделения Ford Motor Company, специализирующегося на зарядке коммерческих электромобилей, решение об обновлении может быть обусловлено «поведением клиентов, таким как стиль вождения и размер электромобиля, а также дополнительной гибкостью». чтобы управлять оптимальным временем зарядки».

Вот что следует знать водителям, рассматривая возможность модернизации зарядки электромобилей в домашних условиях:

Типичные потребности вождения являются ключом к принятию решений об электромобилях

Многим людям может оказаться достаточным уровень 1, поскольку поддержание полной батареи может не потребоваться для повседневного вождения, а для разовых нужд доступны более быстрые общественные зарядные устройства.

Учтите, что согласно статистике федерального правительства, подавляющее большинство американцев проезжают 30 миль или меньше в день. «По большей части, если я отправляюсь в ежедневную поездку на работу, я теряю очень мало батареи, и я могу с радостью зарядить ее дома», — сказал Марк Барротт, партнер и руководитель автомобильной/мобильной практики в Plante Moran. аудиторская, налоговая, консалтинговая фирма и фирма по управлению активами.

Различия между зарядкой уровня 1 и уровня 2

По данным EnergySage, зарядные устройства уровня 1 подключаются к любой стандартной трехконтактной бытовой розетке с напряжением 120-В и потребляют примерно столько же энергии, сколько портативный электрический обогреватель, что помогает потребителям сравнивать домашние энергетические решения. Большинство электромобилей поставляются с кабелем уровня 1, поэтому это простое, хотя и медленное решение для домашней зарядки. По оценкам Министерства транспорта, зарядным устройствам уровня 1 может потребоваться от 40 до 50 или более часов, чтобы зарядить электромобиль до 80% от нуля, при условии, что аккумулятор емкостью 60 кВтч.

Для более быстрой зарядки некоторые производители выпускают зарядные кабели, которые можно использовать в розетках 120-вольт или 240-вольт. Последний предоставит вам возможность зарядки уровня 2 дома, при условии, что ваша электрическая панель сможет справиться с более высокими потребностями в мощности. Однако дома вам могут не понадобиться возможности зарядки уровня 2, поскольку их часто можно найти в торговых точках, на рабочих местах, в ресторанах и продуктовых магазинах.

Другой вариант — стационарная домашняя зарядная станция уровня 2, которая позволяет пользователям настраивать графики зарядки для лучшего контроля зарядки. Также могут быть скидки, которые помогут покрыть стоимость решения такого типа. Этот вариант обычно требует проведения электромонтажных работ, которые могут быть дорогостоящими.

Ограничения и затраты на электроэнергию в доме

«Большинство людей имеют возможность использовать зарядное устройство уровня 1 без какой-либо электрической модернизации», — сказал Викрам Аггарвал, исполнительный директор и основатель EnergySage. Но это может быть не тот случай, когда речь идет о домашнем зарядном устройстве уровня 2, которому может потребоваться значительно больше энергии. По словам Аггарвала, это может означать значительные электромонтажные работы — и, возможно, тысячи долларов — в зависимости от того, где расположена панель и какая проводка необходима. Например, если чей-то электрический щит находится в подвале, затраты на прокладку проводки до гаража могут оказаться непомерно высокими.

Затраты и осуществимость следует сопоставлять со стимулами, доступными в рамках Закона о сокращении инфляции, которые могут помочь смягчить расходы, сказал Аггарвал.

Для домохозяйств с низкими доходами скидки IRA на электрификацию покрывают 100 % затрат на электрическую панель на сумму до 4 долларов США000. Для домохозяйств со средним доходом покрывается до 50%, до такого же предела. По данным Rewiring America, некоммерческой организации, специализирующейся на электрификации, общая сумма скидок на скидки на электрификацию для всех соответствующих проектов электрификации ограничена 14 долларами США.000

Что быстрая зарядка предлагает автовладельцам

Удобство быстрой зарядки, если это необходимо, и знание того, что вам, возможно, придется подключаться к сети только один раз в неделю, а не один раз в день, могут быть полезными, сказал Альберт Гор, исполнительный директор Ассоциации транспорта с нулевым уровнем выбросов, федеральной коалиции, которая выступает за электромобили. и бывший руководитель Tesla и SolarCity.

По оценкам Министерства транспорта, зарядные устройства уровня 2 могут зарядить электромобиль до 80 % от нуля за четыре-10 часов при условии, что аккумулятор имеет 60- кВтч.

Зарядная станция уровня 2 также может быть хорошим вариантом для водителей, которым нужны интеллектуальные возможности зарядки, при которых зарядное устройство по существу обменивается данными через соединения для передачи данных с автомобилем потребителя, оператором зарядки и оператором коммунальной службы. Домашнее зарядное устройство может знать, в какое время наиболее целесообразно заряжать и как оптимизировать зарядку в зависимости от общего использования, экономя деньги потребителей, поскольку в определенное время дня тарифы могут быть выше, сказал Вилкерсон.

Батареи большего размера означают необходимость большей зарядки

Аккумуляторы становятся все крупнее и требуют более высоких скоростей зарядки, что может сделать домашнее зарядное устройство уровня 2 более оптимальным выбором. «Если у вас более крупный автомобиль, наличие домашнего зарядного устройства практически необходимо», — сказал Вилкерсон, приводя в пример F150 Lightning. С помощью Ford Charge Station Pro полная зарядка аккумулятора увеличенного радиуса действия может занять восемь часов. Напротив, согласно примеру на веб-сайте Ford, для полной зарядки мобильного шнура питания, обеспечивающего зарядку уровня 2 для этого автомобиля, может потребоваться 23 часа.

Еще одним фактором является количество автомобилей в вашей семье. Барротт сказал, что при наличии двух или более транспортных средств домашнее зарядное устройство уровня 2 может иметь смысл по причинам, включающим простоту, удобство и скорость.

Потенциальные налоговые льготы, скидки и другие поощрения.

Затраты могут варьироваться, но, как правило, владелец электромобиля может ожидать, что стоимость домашнего зарядного устройства для электромобилей уровня 2 на ток от 32 до 40 А составит от 500 до 800 долларов США за оборудование, плюс любые потенциальные аксессуары и затраты на установку, связанные с настройкой. По данным EvoCharge, компании, занимающейся зарядными станциями для электромобилей. Как только они получат более конкретную оценку, они смогут сопоставить ее с потенциальными скидками, на которые они могут иметь право.

В дополнение к скидкам на любые электромонтажные работы, необходимые для зарядки уровня 2, Закон о снижении инфляции (IRA) включает налоговую льготу за установку домашнего зарядного устройства для электромобилей, равную 30 % от общей стоимости, включая установку, до 1 доллара США.{ {3}} — если вы живете в сельской местности или районе с низким уровнем дохода, согласно EnergySage.

Правительства некоторых штатов также предлагают налоговые льготы, скидки и другие стимулы для установки зарядных устройств для электромобилей. Это может привести к сотням долларов наличными или налоговым льготам. Эти программы регулярно меняются, но потребители могут проверить Базу данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии, чтобы изучить местные варианты экономии. Коммунальные услуги — еще одно хорошее место для проверки прямых скидок и других программ.

Производители также могут предлагать акции. Например, Chevrolet будет постоянно покрывать стандартную установку уровня 2. установленная зарядная розетка для соответствующих критериям клиентов, которые приобретают или арендуют Bolt EUV или Bolt EV 2022 или 2023 года выпуска.

По словам Гора, особенно если вы заменяете бензиновый автомобиль электромобилем, вы можете рассмотреть возможность воспользоваться рядом программ штатов, муниципалитетов, коммунальных предприятий и автомобильных компаний, чтобы компенсировать затраты на домашнее зарядное устройство уровня 2. Потребители могут изучить некоторые возможности на веб-сайте Министерства энергетики.

Мы предлагаем широкий выбор высококачественных предохранительных колпачков для обеспечения безопасности и надежности вашей инфраструктуры зарядки электромобилей. Посетите наш веб-сайт, чтобы изучить наши продукты и получить максимальную пользу от зарядки электромобиля дома.