Новая энергетическая шина для транспортных средств: технологическое применение и отраслевые перспективы сочетания меди и алюминия

В электрической системе транспортных средств на новых источниках энергии, поскольку уровень напряжения значительно выше, чем у традиционных транспортных средств, работающих на топливе, стали хорошо известны-обычные компоненты, такие как высоковольтные разъемы, высоко-жгуты проводов, предохранители и реле. Однако существует тип не-стандартного компонента, который также играет ключевую роль в передаче больших токов и высоких напряжений, а именно шина EV. Шинная шина не является новым устройством. Он существует с момента появления технологии передачи энергии высокого-напряжения и в настоящее время широко используется в таких областях, как электроэнергетика, связь, новые энергетические транспортные средства, хранение энергии и военная промышленность. Среди новых энергетических транспортных средств BusBar Car в основном используется для распределения и управления электроэнергией в сценариях с высоким-напряжением и большим-током. Его роль не ограничивается автомобильной промышленностью, но также распространяется на системы хранения энергии и оборудование связи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Преимущества Busbar Automotive заключаются в компактной конструкции, высокой эффективности использования пространства, простоте установки и обслуживания, низком импедансе и хороших характеристиках рассеивания тепла. В то же время он помогает подавлять скачки напряжения, уменьшать электромагнитные помехи в системе и поддерживает гибкие методы ввода и вывода для легкой интеграции с разъемами, жгутами проводов и другими компонентами. Высокая плотность тока и возможность многослойной укладки также делают его более подходящим для автоматизированных процессов сборки. Однако шины типа автомобильных силовых разъемов сталкиваются с проблемой сложности стандартизации. Их обычно приходится настраивать и проектировать под конкретные проекты, что увеличивает технологические и временные затраты. Из-за структурных различий разных проектов добиться единого производства сложно и требуется задействование большого количества технического персонала. В целом шины подходят для передачи электроэнергии на короткие-расстояния, и в отрасли в целом полагают, что перспективы их применения в электромобилях лучше, чем у традиционных кабелей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Согласно классификации материалов, шины в основном включают медные шины, алюминиевые шины и медно-алюминиевые композитные шины. По технологическим свойствам его можно разделить на твердый и мягкий. В аккумуляторных блоках новых энергетических транспортных средств и аккумуляторных системах хранения энергии обычно используемые шины для аккумуляторов электромобилей включают медные и алюминиевые конструкционные детали, такие как медные стержни, алюминиевые стержни, медно-алюминиевые композитные стержни и сварные шины. Медно-композитные материалы из алюминия сочетают в себе высокую проводимость меди с легкими характеристиками алюминия. Поверхность представляет собой медный слой, а внутреннее ядро ​​— алюминий. Надежность повышается благодаря специальному процессу и устраняет проблемы легкого окисления и ползучести алюминия. После проверки надежности и инженерной практики безопасность и срок службы медно-алюминиевых композитных шин эквивалентны медным шинам, а их преимущества заключаются в меньшем весе и более низкой стоимости.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Легкость алюминиевых шин становится все более заметной в автомобильной отрасли. Плотность алюминия составляет около 70% от плотности меди, что позволяет эффективно снизить вес заготовки и повысить удобство установки. Поскольку доля используемых алюминиевых проводников (кабелей) увеличивается во всем мире, особенно в развитых странах, движущими факторами этого являются стоимость, вес, распределение ресурсов и технологический прогресс, особенно решение проблемы медно-алюминиевых переходных соединений. Для автомобильной промышленности, использующей новые источники энергии, увеличение напряжения и тока предъявляет более высокие требования к интеграции и оптимизации пространства, а также дополнительно проверяет надежность и долговечность шин. Как оценить текущую-грузоподъемность, адаптироваться к автоматизированной сборке и повысить ценность продуктов в области аккумуляторных батарей и электронных систем управления двигателями, стало направлением, которому отрасль продолжает уделять внимание.

 

 

Мы уделяем особое внимание исследованиям, разработкам и производству высокопроизводительных решений по передаче энергии-и стремимся предоставлять высококачественные-шинные шины и силовые соединители дляКонденсаторная шинаи отрасли хранения энергии. Добро пожаловать к нам, чтобы обсудить инновационное будущее электрических соединений.