Процесс порошкового покрытия медной шины эпоксидной смолой и техническое описание изолирующей шины

 

Подготовка медной полосы. Используйте медь с высокой-проводимостью в качестве основного материала и обрабатывайте ее до необходимой формы с помощью точной резки, гибки и сверления. Очистка поверхности: Глубоко очистите поверхность медной шины, чтобы тщательно удалить масло, прилипшую грязь и заусенцы, чтобы обеспечить адгезию покрытия. Защита участков: используйте жаростойкую-ленту, чтобы закрыть участки, которые не нужно покрывать, чтобы предотвратить прилипание порошка. Предварительный нагрев: предварительно нагрейте медный стержень до 200–260 градусов, чтобы повысить прочность соединения между порошком эпоксидной смолы и медным стержнем.

 

Порошковое покрытие: предварительно нагретый медный стержень погружается в псевдоожиженный слой, содержащий изолирующий порошок. Время погружения обычно составляет 1–2 секунды, а толщина покрытия может достигать 300–400 мкм. Толщину можно увеличить, увеличив время погружения или увеличив количество раз. Этот процесс подходит для производства изолированных медных шин. Снятие маскировки: Сразу после нанесения снимите защитную термо-стойкую ленту. Обработка после-отверждения: в зависимости от размера заготовки и температуры окружающей среды, посто-отверждение проводится по мере необходимости, чтобы гарантировать, что смола полностью сшита-и отверждена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сильная адгезия: система эпоксидной смолы содержит полярные группы, такие как активные эпоксидные группы, гидроксильные группы и эфирные связи. Он обладает превосходной адгезией к полярным подложкам, таким как металлы, а покрытие плотное и не отваливается. Равномерное покрытие: будь то прямой медный стержень или медный стержень специальной-формы, на него можно нанести покрытие равномерно, без складок, пузырей или отверстий на изгибах, а поверхность будет гладкой без деформации.

 

Отличные защитные характеристики: покрытие обеспечивает надежную изоляцию и защитные характеристики, соответствующие требованиям электробезопасности в различных условиях работы. Эта функция особенно важна при нанесении краски для изоляции шин. Дополнительная обработка после-покрытия: в зависимости от потребностей использования после нанесения покрытия можно выполнить лужение, никелирование или серебрение для улучшения характеристик проводящего контакта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Являясь термореактивным полимером, эпоксидная смола обладает хорошей механической прочностью и термической стабильностью. Типичные свойства включают: прочность на разрыв до 100 МПа, температуру тепловой деформации более 150 градусов и способность выдерживать высокие-температурные условия эксплуатации; он также химически стоек и устойчив к кислотным дождям и промышленным загрязнителям. При изоляции покрытия из эпоксидной смолы можно распылять или окунать для достижения равномерного покрытия, их типичная толщина составляет 2–3 мм, образуя изолирующий барьер без воздушных -зазоров-. В жарких и влажных условиях сопротивление изоляции может достигать 10¹³Ом·м, что значительно превышает требования национального стандарта. Изоляция шин с эпоксидным порошковым покрытием широко используется в различных системах распределения электроэнергии благодаря вышеуказанным преимуществам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В трубчатой ​​шине из эпоксидной смолы в качестве основного проводника используется медь или алюминий с высокой проводимостью, и она покрыта изолирующим покрытием из эпоксидной смолы, образующим бесшовную трубчатую структуру. Эпоксидная смола обладает превосходной диэлектрической прочностью (обычно более 100 кВ/мм) и химической стойкостью, что позволяет эффективно предотвратить риск дугового разряда и короткого замыкания. Низкое водопоглощение (менее 0,5%) помогает сохранять стабильность изоляции во влажной среде. Трубчатая структура позволяет добиться равномерного распределения электрического поля и уменьшить частичный разряд, а также подходит для полей передачи и распределения энергии высокого-напряжения. По сравнению с традиционными кабелями трубчатые шины из эпоксидной смолы имеют более высокую токовую нагрузку (до 5000 А) и более длительный срок службы (в среднем более 30 лет). Эта технология также хорошо адаптируется для сценариев с высокими требованиями к изоляции и долговечности, таких как покрытие шин электромобилей.

 

 

Наша компания специализируется на производствеМедная шина с эпоксидным напылениемСерия продуктов, охватывающая все производственные возможности: от порошкового покрытия медных стержней, изолирующих шин до гальванической обработки. Вся продукция строго соответствует отраслевым стандартам, а в соответствии с потребностями клиента могут быть предоставлены индивидуальные решения с различной толщиной изоляции, типами покрытия и шинами специальной-формы. Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.