Анализ процесса обработки поверхности луженых медных плоских стержней в новых приложениях с сильными токами в энергетике

В связи с быстрым развитием новых энергетических транспортных средств, интеллектуальных сетей и технологий Интернета вещей к системам передачи энергии предъявляются все более строгие требования к производительности проводящих компонентов. В сложных условиях работы традиционные голые медные шины больше не могут отвечать требованиям длительного срока службы и высокой стабильности. Поэтому технология покрытия поверхностей стала в центре внимания отрасли. Как проверенный метод защиты, луженая медная шина стала основным компонентом в решениях для сильноточных соединений благодаря своим превосходным электрическим характеристикам и адаптации к окружающей среде.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В сценариях передачи большого тока медные стержни не только выполняют проводящие функции, но также должны решать проблемы окисления и коррозии. Хотя медный базовый материал обладает высокой проводимостью, при воздействии воздуха легко образуется оксид меди, что приводит к увеличению контактного сопротивления. Использование технологии луженой медной шины эквивалентно надеванию слоя «защитной одежды» на медную шину. Слой олова не только обладает превосходной электропроводностью, но и электропроводность его оксида (SnO₂) намного лучше, чем у оксида меди, что обеспечивает долговременное-низкое сопротивление контактной поверхности.

Кроме того, ключевыми факторами являются рассеивание тепла и производительность сварки. Слой луженого покрытия имеет идеальную теплопроводность, которая может эффективно способствовать рассеиванию тепла контактной поверхностью и предотвращению локального перегрева. Поставщики луженых медных шин, особенно для разъемов, которые необходимо собирать, обычно рекомендуют обработку матовым оловом, поскольку ее поверхность имеет умеренную шероховатость, что может значительно улучшить смачиваемость, обеспечить высокую-надежность сварных соединений и избежать риска ложной пайки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По блеску и кристаллической структуре обработки поверхности покрытие в основном делится на блестящее олово и матовое олово (матовое олово). Яркая олово имеет зеркальный-внешний вид и сильные анти-коррозионные свойства. Его часто используют для внутренних компонентов силовых распределительных шкафов, к которым предъявляются требования к внешнему виду. Однако в высокотехнологичных-областях, таких как аккумуляторы для транспортных средств на новых источниках энергии, инженеры предпочитают матовую олово. Это связано с тем, что при определенных условиях у блестящего олова есть риск появления «оловянных усов», что может привести к микрокоротким замыканиям; в то время как матовое олово имеет более толстую зернистую структуру и низкое внутреннее напряжение, что может эффективно подавлять рост оловянных усов и является лучшим выбором для плоских медных шин в условиях вибрации и высоких температур.

Другой распространенный процесс — горячее-лужение, при котором покрытие получается более толстым, обычно более 25 микронов. Этот процесс особенно подходит для деталей специальной-формы сложной формы и может обеспечить чрезвычайно толстый защитный барьер. Хотя точность размеров контролировать труднее, чем гальванику, решение для горячего-погружения луженых медных стержней часто может обеспечить более длительную-защиту при воздействии сильных коррозийных сред.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Высококачественные-покрытия неотделимы от высококачественных-основ. Промышленность обычно рекомендует использовать в качестве основного материала чистую медь марки C110 или T2 с содержанием меди более 99,9% и отличной электропроводностью и формуемостью. В процессе производства, чтобы предотвратить диффузию атомов меди в слой олова, что приводит к снижению сварочных характеристик, в некоторые луженые медные шины высоких-стандартов добавляют чрезвычайно тонкий слой никеля в качестве нижнего слоя между медью и оловом, образуя сэндвич-структуру «медь-никель-олово».

Нельзя обойти вниманием и аспект контроля качества. В дополнение к обычному тестированию толщины (например, рентгеновской флуоресцентной спектрометрии) также необходимо проверить силу сцепления. Благодаря испытанию на изгиб на 180 градусов или испытанию на термический удар гарантируется, что покрытие не отслоится при деформации медного стержня или резком изменении температуры. Этот строгий процесс контроля качества является гарантией того, что луженая медная шина HDHC (луженая медная шина высокой твердости и высокой проводимости) может адаптироваться к суровым условиям работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мы специализируемся на предоставлении высокоэффективных-решений для электрических соединений. В ответ на потребность в высоко-надежных, сильноточных-соединениях в области новой энергетики, центров обработки данных и промышленной энергетики мы можем предложить различные спецификацииЛуженая медная полоса. Добро пожаловать, свяжитесь с нами, чтобы получить профессиональный выбор продукции и техническую поддержку.