Анализ процесса производства шин с окунаемой изоляцией из ПВХ и промышленного применения

В технологической системе обработки изоляции медных стержней широко используемой основной технологией является литье под давлением. В промышленности порошок эпоксидной смолы для окунания обычно называют порошком для окунания, а процесс нанесения жидкого ПВХ-клея называется окунанием. В данной статье основное внимание уделяется последнему для детального анализа. Шина с окунаемой изоляцией из ПВХ, как зрелая форма изоляционной обработки, играет важную роль в электрических системах, но сценарии ее применения существенно различаются. Он чаще используется в системах хранения энергии и реже в аккумуляторных батареях. Основная причина тесно связана с характеристиками процесса и требованиями сценария.

Погружение медной шины — это, по сути, метод обработки, при котором поверхность медной шины равномерно покрывается жидким клеящим изоляционным материалом посредством определенного процесса, образуя плотный защитный слой изоляции. Этот процесс может значительно улучшить изоляционные характеристики медных шин и обеспечить безопасность электрических соединений. Шинопровод с окунаемой изоляцией из ПВХ — это общий термин для обозначения этого типа обработанных медных шин.

В настоящее время в основном процессе используется клейкий материал из поливинилхлорида (ПВХ), который изготавливается путем смешивания смолы ПВХ, пластификатора, стабилизатора, наполнителя и других компонентов и находится в гелеобразном-подобном жидком состоянии при комнатной температуре. Материалы, используемые в шинах с ПВХ-покрытием, обладают преимуществами низкой стоимости и превосходной текучести, что делает их пригодными для массового промышленного производства. Диапазон температур может составлять от -40 до 125 градусов, а прочность изоляции может достигать 20-28 кВ/мм, что полностью соответствует основным требованиям изоляции электрических полей, таких как силовые батареи и системы накопления энергии.

В области силовых батарей ограниченное применение пропитанных медных стержней обусловлено главным образом двумя факторами: во-первых, к силовому аккумуляторному блоку предъявляются чрезвычайно высокие требования к пространству и легкому весу, а пропитка увеличивает толщину и вес медных стержней, что делает неудобным их установку в небольших помещениях, таких как BDU и модули, что не способствует повышению плотности энергии; Во-вторых, аккумулятор выделяет много тепла во время зарядки и разрядки, а изоляционный слой может препятствовать рассеиванию тепла, что может привести к чрезмерному локальному повышению температуры и повлиять на безопасность. Хотя изолированная гибкая медная шина для силового аккумуляторного блока решает проблему гибкого соединения, недостатка рассеивания тепла избежать невозможно.

Система накопления энергии представляет собой выгодный сценарий применения пропитанных медных стержней с фиксированным режимом установки, который имеет ограничения по пространству и весу и больше ориентирован на стабильность и безопасность. Превосходная изоляция и коррозионная стойкость пропитанных медных шин позволяют адаптироваться к влажной и пыльной среде электростанций по хранению энергии. Высокие изоляционные характеристики погружной шины для подключения могут снизить риск утечек и удовлетворить высокие требования безопасности к резервированию систем хранения энергии. Кроме того, электрическая медная шина с пластиковым погружением на заказ может настраивать параметры в соответствии с требованиями устройств хранения энергии, что еще больше повышает адаптируемость.

Продукт после погружения медного стержня имеет множество преимуществ: стабильные изоляционные характеристики, выдерживающие напряжение 3500 В переменного/постоянного тока и выше, эффективное предотвращение утечки тока, что также является одним из основных требований изоляции шин; При этом покрытие обладает хорошей однородностью и благодаря текучести ПВХ-клея может адаптироваться к медным пруткам сложной формы. Он обладает сильной адгезией, прочностью на отслаивание не менее 4 Н/см, его нелегко отслаивать, и он может адаптироваться к условиям работы, таким как вибрация и изменения окружающей среды.

В сценариях, требующих гибких соединений, медная шина с мягким соединением после обработки погружением может сохранять определенную степень гибкости, обеспечивая при этом изоляционные характеристики. Кроме того, уровень термостойкости продукта составляет - от 40 до 125 градусов, а толщину изоляционного слоя можно точно регулировать в пределах 1–2 мм с одной стороны, что позволяет противостоять эрозии влаги и пыли. Он хорошо показал себя в 192-часовом тесте на солевой туман в 5% растворе NaCl и температуре 35 градусов. ВыборШина с погружной изоляцией из ПВХмогут быть оптимизированы в зависимости от размера и веса пропитанных медных стержней для повышения устойчивости установки.