Анализ изоляционного слоя и технологий термоусадочных трубок для новых энергетических медных шин

В новых системах хранения энергии, электромобилях и системах распределения электроэнергии высокого-напряжения медные шины и гибкие соединители служат основными проводящими компонентами, которые должны стабильно работать в течение длительного времени в условиях высокого-напряжения и высокого-тока.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы обеспечить безопасность изоляции и надежность конструкции, в отрасли обычно используются различные процессы изоляции поверхностей шин, причем наиболее распространенными методами являются термоусадка-, покрытие погружением, экструзия и литье под давлением. Выбор метода изоляции существенно варьируется в зависимости от конструктивной конфигурации и сценариев применения.

 

Термоусадочная-трубка – это фундаментальный и проверенный метод изоляции, который обеспечивает быструю защиту за счет использования тепла для плотного сжатия трубки вокруг поверхности проводника. В индивидуальных приложениях термоусадочные-трубки часто используются для соединений стандартной геометрии; в частности, в новых энергетических системах часто используются шины с оранжевой термоусадочной-трубкой из-за их высокой заметности.

 

Хотя термоусадочные-муфты обеспечивают стабильную изоляцию для стандартизированных шинных конструкций, в некоторых промышленных условиях часто предпочитают использовать черные термоусадочные-трубки из-за их превосходной устойчивости к загрязнениям и воздействию света.

 

Покрытие погружением подходит для сложных шин неправильной формы или изделий, в которых невозможно применение трубок. Этот процесс создает однородный изоляционный слой за счет быстрого нанесения жидкого ПВХ или ТПЭ, тем самым повышая общие защитные возможности. В этой категории конкретные конфигурации выбираются в зависимости от того, является ли приоритетом высокая-надежность конструкции изоляции или адаптируемость к различным средам. Кроме того, термоусадочные-муфты из ПВХ подходят для массового-производства стандартных деталей, тогда как изолированные термоусадочные-трубки часто выбираются для точек соединения, требующих высоких стандартов безопасности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Экструзия в основном используется для производства длинных, массовых-систем проводящих шин; возможность непрерывной формовки дает явные преимущества в секторе промышленных шин. В этом контексте термоусадочная-экструзия ПВХ обычно применяется к проводникам прямоугольного- сечения.

 

Термин «Соединение медной шины с термоусадочной трубкой» описывает характеристику непрерывной герметизации этого процесса на интерфейсе соединения, тогда как шина из чистой меди с термоусадочной трубкой подчеркивает сочетание высокопроводящей подложки из чистой меди и стабильного изоляционного слоя. Кроме того, изоляция из термоусадочной трубки из медной фольги часто применяется к гибким конструкциям из медной фольги, что делает ее подходящей для сценариев, связанных с динамической передачей тока.

 

Процесс литья под давлением в основном используется для ламинированных шин и сложных структурных компонентов, обеспечивая высокоточную-герметизацию изоляции за счет одноэтапного-формования в пресс-форме. Этот метод обеспечивает широкую совместимость материалов и обеспечивает структурную защиту сложной геометрии.

 

Медная шина с луженой-термоусадочной-трубкой обычно используется для луженых-шинок в приложениях, требующих высокой коррозионной стойкости, а шина с медной изоляцией из термоусадочной трубки подходит для стандартных изоляционных конструкций в электрических системах высокой-надежности. "

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изолированные термоусадочные медные соединительные шины часто используются в модульных конструкциях соединений, тогда какПлоская медная аккумуляторная шина с термоусадочной трубкойнаходит широкое применение в аккумуляторных модулях новой энергии.

 

В целом, выбор процесса изоляции требует всесторонней оценки таких факторов, как структурная конфигурация, номинальное напряжение, требования к рассеиванию тепла и производственные затраты. Соответствующий выбор процесса может значительно повысить безопасность, стабильность и срок службы шинной системы, что представляет собой критический аспект электрического проектирования в новом энергетическом секторе.