Главная / Продукция / Бусбар / EV Compacitor Busbar / Содержание

Продукция

Ламинированные шины EV

Ламинированные шины EV — это компонент соединения жил и изоляции. Он разработан специально для конденсаторных систем новых энергетических транспортных средств. В качестве основного изоляционного материала в нем используется высокоэффективная-изоляционная бумага из ПЭТ. Сочетается с металлическими шинами высокой-проводимости (обычно медными или алюминиевыми). Комбинация осуществляется посредством точного процесса ламинирования. Этот компонент в основном используется для передачи тока и соединения цепей внутри и снаружи конденсатора транспортных средств на новой энергии. В то же время он обеспечивает надежную изоляционную защиту.

Отправить запрос

Быстрая доставка
Гарантия качества
24/7 Служба поддержки клиентов

Внедрение продукции

Введение продукта

С точки зрения структуры продукта ламинированные шины EV обычно имеют много-слойную структуру. Основная часть представляет собой слой проводящей шины посередине. Он отвечает за перенос и передачу большого тока, генерируемого во время работы конденсаторов транспортных средств на новых источниках энергии.
Что касается технических характеристик продукции, производство по индивидуальному заказу может осуществляться в соответствии с потребностями различных моделей транспортных средств на новых источниках энергии и различных конденсаторных систем.
С точки зрения позиционирования в отрасли, поскольку новые энергетические транспортные средства развиваются в направлении более высокого напряжения, большей мощности и большего запаса хода, конденсаторы - как ключевые компоненты для хранения и регулирования энергии - предъявляют более высокие требования к токовой -пропускной способности, характеристикам изоляции, высокой-термостойкости и надежности шин.

EV Laminated Busbars

Основные характеристики продукта

Много-композитная структура

В качестве сердечника для передачи тока используются проводящие шины высокой-чистоты (чистота меди не менее 99,95 %, чистота алюминия не менее 99,8 %). Верхний и нижний слои объединены изоляционной бумагой ПЭТ толщиной 0,05-0,2мм. Некоторые модели премиум-класса-имеют антикоррозионное защитное покрытие на внешнем слое. Структура плотная и имеет низкий риск расслоения. Он подходит для компактного места установки конденсаторов для новых энергетических транспортных средств.

Точная адаптируемость спецификации

Шина автомобильного аккумулятора имеет толщину 0,5–5 мм и ширину 10–100 мм. Его длину можно настроить в соответствии с потребностями. Он поддерживает такую обработку, как штамповка и гибка. Он может соответствовать требованиям к размеру установки различных конденсаторных систем в электрических и гибридных транспортных средствах.

Адаптивность всей-среды

Изоляционная бумага из ПЭТ выдерживает длительную-температуру 120 градусов и кратковременную-температуру более 150 градусов. Скорость термической усадки составляет менее 1% при температуре 120 градусов в течение 1 часа. Он также устойчив к коррозии от аккумуляторных электролитов и смазочных масел. EV BusBar может стабильно работать в условиях эксплуатации от -40 до 120 градусов.

excellent technology for EV Laminated Busbars

Основные преимущества продукта

Двойная электрическая защита

Изоляционная бумага из ПЭТ имеет объемное сопротивление более 10¹⁶Ом·см и поверхностное сопротивление более 10¹⁵Ом. Конденсаторная шина может выдерживать рабочее напряжение от сотен до тысяч вольт автомобильных конденсаторов новой энергии. Его коэффициент диэлектрических потерь составляет менее 0,01 (50/60 Гц), что снижает потери электроэнергии и косвенно увеличивает запас хода автомобиля.

Высокие нагрузки-подшипники и устойчивость к рискам

Ламинированные шины EV имеют низкое удельное сопротивление (медь — менее или равно 0,0172 Ом·мм²/м, алюминий — менее или равно 0,0282 Ом·мм²/м). Благодаря оптимизированной конструкции-поперечного сечения он может выдерживать мгновенные большие токи от сотен до тысяч ампер. Он также обладает хорошими характеристиками рассеивания тепла, что позволяет избежать перегрева-при высоких температурах.

Сильная механическая стабильность

Изоляционная бумага ПЭТ имеет прочность на растяжение в продольном направлении более 150 МПа и прочность на разрыв более 20 кН/м. Он соединяется с шиной посредством точного процесса ламинирования. Он может противостоять вибрации и ударам во время движения автомобиля и предотвращать повреждение или расслоение изоляционного слоя.

Экологическое соответствие

Шина конденсатора электромобиля не содержит веществ, ограниченных RoHS, таких как свинец и ртуть. В процессе производства не образуются вредные выбросы. После утилизации изоляционную бумагу из ПЭТ и металлическую шину можно отделить и отправить на переработку. Он отвечает экологическим требованиям индустрии транспортных средств на новых источниках энергии.

Copper Busbar for DC link EV Film Capacitor

Прецизионный производственный процесс

Скрининг сырья

Изоляционная бумага из ПЭТ должна пройти испытания на диэлектрические потери и термостойкость. Шина конденсатора EV проверяется на чистоту и удельное сопротивление. Некачественное сырье напрямую отбраковывается.

Композитный процесс ламинирования

Ламинированные шины EV и изоляционная бумага из ПЭТ прессуются при постоянной температуре 120–150 градусов и давлении 5–8 МПа. Это обеспечивает прочность межслойного соединения более 5 Н/см.

Прецизионная обработка и тестирование

Его разрезают и сгибают в соответствии с потребностями клиента. Затем с помощью такого оборудования, как высоковольтные тестеры диэлектрических потерь и машины для испытаний на вибрацию, проверяются все характеристики изоляции и механическая прочность. Только квалифицированная продукция может покинуть завод.

technological process for EV Laminated Busbars

Основные сценарии применения

Чистые конденсаторы для электромобилей	Ламинированные шины EVиспользуется для последовательного/параллельного соединения конденсаторных блоков и передачи энергии между конденсаторами, контроллерами и силовыми батареями. Он обеспечивает подачу больших токов при пуске и разгоне, а также эффективность рекуперации энергии торможения.
Конденсаторы для гибридных автомобилей	Он подключает конденсаторы к контроллерам двигателей (для передачи пиковых пусковых токов), системам запуска двигателя (для снижения нагрузки на аккумулятор) и системам рекуперации энергии (для эффективного хранения электрической энергии торможения).
Автомобильные системы быстрой зарядки	Он адаптируется к требованиям систем быстрой зарядки для напряжения выше 500 В и тока выше 100 А. Он обеспечивает безопасную проводимость тока и изоляцию в компактном пространстве, помогая повысить эффективность быстрой зарядки.