Схема производственного процесса, параметры процесса и ключевые точки контроля качества медной шины с покрытием из ПВХ

Изоляция методом погружения- — это основной процесс изолирующей защиты шин, широко используемый в таких секторах, как новая энергетика, хранение энергии и распределение электроэнергии. В этом процессе используется термическое плавление для формирования сплошного, плотного и высокопрочного изолирующего слоя на поверхности металлического стержня. По сравнению с методами напыления или напыления он предлагает такие преимущества, как равномерная толщина покрытия, превосходные характеристики герметизации и адаптируемость к сложной геометрии; он эффективно улучшает электрическую изоляцию и защиту окружающей среды, служа основной технологией производства высококачественных медных шин с покрытием из ПВХ-. Производственный процесс строго стандартизирован, со строгим контролем качества на каждом этапе-от предварительной-обработки до окончательной упаковки-, что обеспечивает стабильность изоляции и долговечность стержня у производителя.

Качество готовых стержней с изоляцией,-погруженной в ПВХ, во многом зависит от стандартизированных производственных процессов. Эти шины производятся с использованием стандартного семиэтапного отраслевого рабочего процесса, при котором ключевые процессы оптимизированы и регламентированы следующим образом:

1. Предварительная-обработка субстрата:После того как шина согнута и сформирована, она подвергается обезжириванию, дробеструйной обработке и фосфатированию/пассивации. Эти шаги удаляют поверхностные масляные и оксидные слои, улучшая адгезию подложки и обеспечивая надежное соединение пластикового покрытия.
2. Постоянная-температура предварительного нагрева и активации:Применяются дифференцированные температуры предварительного нагрева-200 градусов ±5 градусов для медных шин и 170 градусов ±5 градусов для алюминиевых шин. Остаточное тепло в подложке способствует плавлению и адгезии пластикового материала, предотвращая такие проблемы, как микротрещины или плохая адгезия.
3. Равномерное-Быстрое погружение и формование:Шинопровод погружается с постоянной скоростью менее или равной 10 мм/с. Время погружения регулируется от 1 до 60 секунд в зависимости от требований к изоляции, создавая на поверхности равномерную и непрерывную влажную изоляционную пленку.
4. Ступенчатая пластификация и отверждение:Поэтапный процесс нагрева и отверждения позволяет пластиковому материалу полностью выровняться и образовать поперечные-сшивки. При этом образуется плотное изоляционное покрытие (толщиной 0,5–2 мм), обеспечивающее как диэлектрическую прочность, так и структурную стабильность.
5. Охлаждение, установка и распалубка:Быстрое схватывание достигается за счет воздушного или водяного охлаждения. Пневматическая распалубка используется для изделий, отформованных в определенных формах, тогда как стандартные изделия, изготовленные методом прямого- погружения, не требуют этапа расформовки.
6. Пост-обработка и окончательная обработка:С торцов обрезается излишек материала, исправляются дефекты кромок, а места соединения и общий внешний вид дорабатываются в соответствии со спецификациями сборки и эксплуатации.
7. Комплексная проверка качества, упаковки и складирования:Продукты проходят многочисленные испытания,-включая выдерживаемое напряжение, толщину и визуальный осмотр-для выявления таких дефектов, как точечные отверстия, следы течи или отслоения покрытия. Соответствующие продукты затем упаковываются и помещаются на хранение.

Чтобы обеспечитьПогружная крышка из ПВХ, медная шинасогласованность и эксплуатационную безопасность в электроприборах высокого-напряжения, основные параметры процесса должны строго контролироваться при производстве медных шин с ПВХ-изоляцией. Качество формования этих прутков зависит в первую очередь от трех ключевых факторов: температурного профиля, выбора материала и толщины покрытия. Конкретные меры контроля включают в себя:

• Контроль температурного профиля:Температуры предварительного нагрева и градуированные кривые пластификации/нагрева соответствуют конкретным свойствам материалов покрытия (таких как ПВХ или эпоксидная смола). Это предотвращает дефекты качества,-такие как концентрация внутренних напряжений, растрескивание или расслоение,-вызванные несоответствием температур, тем самым обеспечивая структурную стабильность покрытия.
• Выбор сырья:Изоляционные материалы должны соответствовать стандарту огнестойкости UL94-V0-и обладать превосходной устойчивостью к солевому-распылению. Они должны поддерживать стабильную диэлектрическую прочность 20–28 кВ/мм и выдерживать жесткие условия эксплуатации, встречающиеся в высоковольтных энергосистемах и новых приложениях хранения энергии, обеспечивая безопасную работу шин на материальном уровне.
• Равномерный контроль толщины покрытия:Качество покрытия на изгибах и углах шин сложной-формы оптимизируется за счет точной регулировки скорости погружения, вязкости покрытия и температуры предварительного нагрева. Это устраняет такие проблемы, как локальные утончения или участки без покрытия, гарантируя, что общие характеристики изоляции соответствуют требуемым стандартам.

Производство пластиковых покрытий погружением требует дифференцированного контроля, основанного на материале шин и сценариях применения, чтобы снизить риски качества, возникающие из-за технологических дефектов. Для алюминиевых шин необходимо строго контролировать температуру предварительного нагрева, чтобы предотвратить укрупнение зерна, вызванное чрезмерным нагревом, которое может привести к ухудшению электропроводности. Чтобы удовлетворить локальные требования к изоляции, можно использовать специальные инструменты для маскировки областей клеммных соединений, обеспечивая точное нанесение покрытия только на зоны, не-соединяемые. Быстрый нагрев или охлаждение строго запрещен на этапах отверждения и охлаждения, чтобы предотвратить такие проблемы, как образование пузырей или расслоение, вызванные несоответствием коэффициентов теплового расширения между подложкой и покрытием, тем самым обеспечивая долгосрочную-рабочую стабильность готового продукта.

По сравнению со стандартными изолированными шинами, наши медные шины,-погруженные в ПВХ, производятся с использованием комплексного процесса,-включающего штамповку, обработку на станках с ЧПУ, сварку, гальваническое покрытие, изготовление форм и нанесение изоляционного покрытия-, что обеспечивает стабильное качество и производительность продукции.

Опираясь на опытную команду инженеров и строгую систему контроля качества, соответствующую стандартам ISO9001, IATF16949, RoHS и REACH, мы предоставляем надежные шинные решения для новых энергетических транспортных средств, систем хранения энергии и высоковольтного силового оборудования.

Мы предлагаем услуги индивидуального проектирования, прототипирования и массового производства с учетом потребностей клиентов, помогая повысить надежность соединения и снизить общие затраты на разработку.

К изолированным шинам, работающим в разных условиях, предъявляются разные требования в отношении толщины покрытия погружением, материалов и технологических параметров; Если вам требуются индивидуальные решения для нанесения-покрытия погружением или техническая поддержка, обращайтесь к нам.