Подробное объяснение параметров алюминиевой шины с плоским заземлением, спецификаций выбора и строительных стандартов.

 

Алюминиевая шина с плоским заземлением представляет собой плоский алюминиевый проводник, используемый для уравнивания потенциалов и отвода тока повреждения в энергосистемах. Она имеет прямоугольное-сечение в отличие от обычных токопроводящих-главных шин. В конструкции продукта основное внимание уделяется низкому импедансу, высокой прочности и коррозионной стойкости, и он широко используется в проектах заземления различного электрооборудования высокого и низкого напряжения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Производство алюминиевых плоских шин соответствует четким отраслевым стандартам. Основными базовыми материалами являются чистый алюминий L2 или L3 или алюминиевый сплав 6063, соответствующий стандартам GB/T 5585.2. Обычные промышленные алюминиевые профили не могут быть напрямую заменены. Толщина готового изделия колеблется от 3 до 10 мм, а ширина от 25 до 100 мм. Поперечное-сечение основного заземляющего проводника должно быть не менее половины сечения фазного проводника, а проверка характеристик термостойкости должна быть завершена перед производством. Лужение или нанесение проводящей пасты на контактные поверхности снижает контактное сопротивление. Для наружного применения используются оцинкованные соединители для повышения коррозионной стойкости.

 

Алюминиевая плоская шина 6101 предназначена для условий заземления с точки зрения проводимости. Алюминий имеет более высокое удельное сопротивление, чем медь, поэтому для обеспечения эквивалентной емкости разряда при повреждении требуется большее поперечное-сечение. Сечение термической устойчивости короткого-замыкания- рассчитывается по соответствующей формуле, при этом значения C алюминия находятся в диапазоне от 87 до 95. Перед наложением алюминиевых материалов поверхностную оксидную пленку следует отполировать и нанести проводящую пасту. Момент затяжки болтов должен строго соответствовать техническим характеристикам во избежание проскальзывания и ослабления. Для перекрытия алюминиевых-медных элементов необходимо установить медно--переходную пластину из алюминия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Алюминиевые плоские шины для электротехники предъявляют строгие требования к точности обработки. Ошибка плоскостности после установки должна соответствовать стандартам GB/T 5585.2 и DL/T 5222, чтобы избежать обрыва проводника и чрезмерного контактного сопротивления, вызванного концентрацией напряжений. Анодированные профили предпочтительны для влажных или кислотно-щелочных агрессивных сред, а в зазоры соединений добавляются герметизирующие и гидроизоляционные конструкции для замедления электрохимической коррозии.

 

Плоские шины из анодированного алюминия подходят для различных сценариев строительства электрического заземления, в основном используются для строительства заземляющих сетей подстанций, полного заземления металлических корпусов шин, уравнивания потенциалов крупного оборудования и установки токоотводов для молниезащиты. Каждая секция шин должна иметь не менее двух точек заземления. Вся конструкция и конструкция строго соответствуют энергетическим стандартам GB 50303 и DL/T 5222, что обеспечивает надежное заземление открытых проводящих компонентов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для алюминиевых плоских шин, используемых в конструкции распределительных устройств, процесс строительства на объекте должен строго соблюдаться принцип сначала заземления, а затем подачи питания. Стандартное сопротивление заземления обычно контролируется в пределах 0,1 Ом. Специальные компенсационные устройства используются в компенсаторах зданий для компенсации растягивающей деформации шины, вызванной смещением конструкции, и поддержания постоянной проводимости заземления.

 

Хотя алюминиевые шины 6101 T61 можно использовать в качестве экономичного заземляющего проводника, в отрасли существует неправильное представление о выборе материалов: медные шины рекомендуются для сред с высокой-коррозией и ключевых линий заземления зданий. Алюминиевые стержни весят всего одну-треть медных стержней, что обеспечивает значительное экономическое преимущество в проектах заземления на больших-расстояниях, поскольку для компенсации ограничений проводимости требуется лишь увеличенное-сечение.

 

Для луженых алюминиевых шин регулярное техническое обслуживание и осмотр имеют особые направления. Во время проверок обращайте пристальное внимание на такие проблемы, как изменение цвета окисления на соединениях, ослабление болтов и повреждение проводников при изгибе. Регулярно проверяйте общее сопротивление заземления, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тока при ударах молнии и коротких-замыканиях, избегая угрозы безопасности, связанной с корпусами оборудования, находящегося под напряжением.

 

Таким образом, алюминиевые шины с плоским заземлением, благодаря своим преимуществам в виде легкого веса и низкой стоимости, стали основным материалом для заземления как для гражданского, так и для промышленного применения. В сочетании со стандартизированной обработкой поверхности и процессами соединения они позволяют надежно обеспечить уравнивание потенциалов и отвод тока повреждения. При строгом соблюдении соответствующих спецификаций на материалы,-сечение, защиту от коррозии и конструкцию алюминиевые шины с плоским заземлением могут обеспечить долгосрочную-безопасность заземления энергосистем и являются незаменимым основным проводящим компонентом в проектах распределения электроэнергии и подстанциях.

 

 

Параметры выбора, схемы обработки поверхности и типовые рекомендации по строительствуАлюминиевая шина с плоским заземлениемв различных условиях эксплуатации проконсультируйтесь с нашими профессиональными техническими специалистами, чтобы найти стандартизированные решения для проводников, совместимые с распределительными устройствами, трансформаторами и подстанциями.